Inderdaad, de layout is wat breder gemaakt. De oude layout vind je hier. Is het zo beter geworden?

Zegt genoeg over de kadernota, denk ik dan.
Je kunt geen gemeentelijke belasting, lege of bijdrage verzinnen of deze wordt tot het wettelijk maximum verhoogd.

Soms met 30%

Tja, dan zou ik óók zo kijken.

En die bladkorven, ja die mag je volgendjaar ook zelf betalen.

En ja daarin zit blad van gemeentelijke bomen. De reinigingsrechten gaan extra omhoog om deze te te betalen.

Lekker bezig dat college.
Lekker bezig deze coalitie.

Denken ze nu werkelijk dat het de inwoners van Zevenaar het geld op de rug groeit?????

Algemene beschouwingen m.b.t. de kadernota 2006 – 2009

Mijnheer de voorzitter, leden van de raad en overige aanwezigen, Voor ons ligt de eerste kadernota voor de nieuwe gemeente Zevenaar.
Onze waardering gaat hierbij uit naar het ambtelijk apparaat, dat hieraan een zware klus heeft gehad. Vragen hebben wij in de meeste gevallen persoonlijk, en/of telefonisch gesteld en werden zeer snel en adequaat beantwoord.

Ten eerste willen wij duidelijk stellen dat daar waar het college spreekt over besparingen en heroverwegingen zij niets anders heeft bedoeld dan te spreken over bezuinigingen. Dus spreken wij daarom over de bezuinigingen.

Liemerse Muziekschool
In de kolom vervangingen nieuw beleid staat een bedrag van € 77.000,00 voor de Liemerse Muziekschool. Het lijkt er op dat het college de bezuinigingen terug wil draaien. Ze komen later met een definitieve bijdrage, wordt gesteld, en spreken nu over een raming voor verschillende varianten. Wij leggen ons niet vast op deze raming.

Het pilotproject 4 x daags
Moet een vervolgproject zijn voor ouders die hun kinderen met de auto naar school brengen En daarvoor wil dit college uit de algemene reserve een bedrag van € 60.00,00 halen. Volledig absurd.

Ouders die met de auto onveilig gedrag veroorzaken moeten gewoon aangepakt worden, en niet zoals het er nu voorligt, met gemeenschapgeld worden beloond.

Plaats in de straten waar scholen zijn een stopverbod of parkeerverbod, afhankelijk van de situatie met daaronder een bijvoorbeeld een opschrift : “geen parkeer voorzieningen voor het afzetten van kinderen voor deze school”.
Laat de politie daar een aantal keren op toe zien en indien nodig bekeuren. U zult het zien. De ouders weten in een keer dat de wekker een kwartier vroeger gezet kan worden en dat het per fiets goedkoper en veiliger is voor iedereen..

Dewan Maluku,
is mijnheer de voorzitter, leden van de raad, een heel apart verhaal, zeg maar een aparte status. De mensen uit de Molukse gemeenschap willen niet bij SMBZ worden ondergebracht, omdat zij vinden dat zij een aparte status hebben t.o.v. allochtonen. En eerlijk gezegd is dat ook zo.
Om daar meer van te weten moet je terug in de geschiedenis. Het zou goed zijn als raadsleden eens volledig op de hoogte worden gebracht van de status van de mensen uit de Molukken. Zeg maar een boom opzetten in de Waringin, dat is ook een boom.

SMBZ
Als ik het goed gelezen heb heeft SMBZ onlangs in een kranten artikel aangegeven dat zij voor de laatste keer, wellicht de multiculturele markt kunnen organiseren, als de gemeente haar bezuinigingen door zet. Dat, mijnheer de vz en geachte aanwezigen, behoeft enige nuance. Wanneer het door het college voorgestelde budget wordt ingetrokken dan is er alleen sprake van het anders inrichten van aanvragen voor ad hoc activiteiten. De activiteit “multiculturele markt” is veilig gesteld in de budgetovereenkomst die is gesloten met SMBZ.

De OZB
Mijnheer de voorzitter, tijdens de raadsvergadering van 2 februari jl., (zie vanaf blz. 7/13 van dat verslag) is er door het college toegezegd dat eind 2005 de zaak op het gebied van de OZB rechtgetrokken zou worden.

Dat het college daarmee bedoelde dat er geen sprake meer zou zijn van teruggave van de OZB van 1,6 % voor de zgn. niet woningen en een totale verhoging van de OZB van 1,5 % dat hadden wij niet verwacht.
Het gebruikersdeel voor huurders verdwijnt, dat klopt, maar het eigenarendeel zal uiteindelijk toch doorberekend worden aan de huurder. En dat zal ook moeten worden opgehoest door mensen met een kleine portemonnee. Het argument “Het is maar een heel klein bedrag”, mijnheer de voorzitter, leden van de raad, wordt ieder keer weer gebruikt. Ja, zo lust ik er nog wel een paar. Met de voorgestelde verhoging van 1,5 % gaan wij dan ook niet akkoord, daar is dekking voor gevonden.

Wellicht dat de teruggave van de 1,6 % OZB het kwartje van Wim Bles gaat worden. Geef die 1,6 % aan de belastingbetaler terug zoals beloofd, anders wordt het net zoiets als het kwartje van Wim Kok. Dat hebben we ook nooit meer terug gezien. Dit blijft iets afpakken wat van een ander is (van de belastingbetaler in dit geval). Zit dat nou in de voornaam of in de partijnaam?

Bladkorven
Mijnheer de voorzitter, Waar ons helemaal de broek van af zakte (bij wijze van spreken natuurlijk, voor de lolbroeken onder ons), was het door u voorgesteld product, het doorbelasten van de bladkorven in de afvalstoffenheffing. Aan de inwoners gegeven als service. U pakt het dan wel niet af, maar laat er wel extra voor betalen.
Hoe is het mogelijk. Eerst gaat de gemeente Zevenaar in 2004 bladkorven plaatsen zodat inwoners, die netjes het blad van de bomen van de gemeente opruimen dat in de korven kunnen doen. Je kunt slechts van hen verwachten dat zij de duobak vaker aan de straat zetten omdat zij het zgn. gemeenteblad verzamelen.
Nee, mijnheer de vz, dit kan echt niet, dat is typisch een voorbeeld van de burger oplichten. Zij hebben niet om die bladkorven gevraagd. De gemeente heeft die ter beschikking gesteld om daarmee goed gedrag van de inwoners te belonen.

Stedencontact/Matèszalka
Er gaat in totaal € 18.700,00 naar verschillende stedenbanden, daarvan gaat € 85.00,00 naar Matèszalka.
Wij onderschrijven de argumenten van het college grotendeels, met uitzondering van Matèszalka. Dat voelden wij al op één klomp aan. Matèszalka vinden wij namelijk van een heel andere orde.

WVG voorzieningen
Op beide posten dient niet bezuinigd te worden. Kiezen voor een fiets met hulpmotor kan nog wel eens beter uitwerken voor de gehandicapte dan rijden met een scootmobiel. Zo blijf je tenminste nog iets in beweging.

Wijkcentra
De VVD heeft begrip voor het bezuinigingsvoorstel. Gelijke monniken, gelijke kappen.

De vrijwilligercentrale en buurthuizen
Een compliment richting twee wethouders mag hier niet ontbreken. De heren Bles en Wiendels hebben beide realisme getoond door de ruggen recht te houden richting de vrijwilligercentrale over het niet invullen van een professionele kracht en de bezuinigingsmaatregel op de buurthuizen. Ook voor ons geldt hier, gelijke monniken, gelijke kappen. De nieuwe WWB biedt voor de vrijwilligerscentrale trouwens ook nieuwe mogelijkheden. Mensen die een bijstands uitkering hebben, kunnen nu worden verplicht vrijwilligerswerk te doen. Wij kunnen ons niet voorstellen dat er van de bijna 500 mensen in de bijstand niet één persoon bij zou zitten die de functie van de huidige coördinator niet naar tevredenheid in zou kunnen vullen.. Over de buurthuizen heb ik reeds gesproken. Feit blijft dat beide wethouders een liberale beleidslijn hebben gevolgd. Het lijken daarin wel VVD wethouders.

Liemers Museum
Met de beroepskracht voor het Liemers Museum gaat de fractie van de VVD alleen akkoord indien alle Liemers Gemeenten meebetalen.

Overig jeugd- en jongerenwerk
Wij zijn van mening dat dit geld voor een deel gebruikt moet worden voor de zgn. ambulante jeugdhulpverlening in Zevenaar. Het geld zou via JAZ moeten lopen. Voor Angerlo zal een oplossing gezocht moeten worden via JAZ.

De skatebaan
Het gevraagde geld is voor de VVD te veel. Zoals door ons in de cie. Samenleving al is aangegeven zou het op creatieve wijze wellicht opgelost kunnen worden (zelfwerkzaamheid vanuit een wijk/wijkbeheer waar ook ouders achter deze plannen staan).
Ook de vervanging van de tennisbaan De Does wordt door ons niet ondersteund, Dit vinden wij geen taak van de gemeente. Beter is het te privatiseren.

B.O.S.
De subsidie aanvraag van BOS impuls is niet toegekend door de subsidiegever. Wij waren al geen voorstander van dit nieuwe beleid, nu al helemaal niet. Het komt niet ten goede aan de verenigingen.

Zweekhorst - en behandel centrum gelden
Wij zijn van mening dat de opbrengsten van zowel de Zweekhorst, als van het behandelcentrum, het voormalige aanmeld centrum, niet als structureel dient te worden opgenomen. De revenuen daarvan zijn te onzeker. De Zweekhorst gelden baren ons minder zorgen. Het blijft niet denkbeeldig dat wij onze visie bij zullen moeten stellen door allerlei ontwikkelingen die op ons af komen. Je kan genoemde gelden niet structureel inboeken. Dat is jezelf rijk rekenen.

Wij denken daarbij aan de WMO effecten, de kosten voor de uitvoering van de WWB en de kosten die op ons af komen door Presikhaaf Bedrijven. Uit de gemeenschappelijke regeling stappen kost bijvoorbeeld veel geld. Maar misschien wordt dat wel een optie. Voor ons blijft wel het belang van de SW werknemers boven aan staan. De toekomst zal het leren wat het beste voor allen is.

Eén wethouder
Voor de PvdA hebben wij nog een suggestie.
U wilde in 2002 over gaan van vier naar drie wethouders. De VVD en het CDA waren toen tegen. De VVD is dat nog steeds. Misschien redt u het nu wel en kunt u nu een echt sociaal gezicht laten zien door uw eigen wethouder terug te trekken, dat levert een bezuiniging op van c.a. € 100.000,00 en u lost een verkiezingsbelofte in. Misschien haalt u daarvoor nu wel een meerderheid. Wij weten nog niet of wij uw verzoek dan ondersteunen.

Of wat ook kan. Het CDA doet een duit in het zakje, door één van de twee wethouders in te leveren. Op die manier levert iedere partij één wethouder.

Communicatie gemeentehuis en de burgers is beneden pijl. Termijnen die de gemeente aan haar burgers stelt worden door de gemeente zelf niet gehaald Als overheid het goede voorbeeld niet geeft verliest zij het respect van de burger. Stuur binnen drie weken een ontvangstbevestiging en laat zaken niet liggen.

De correspondentie tussen gemeente en raad dient zoveel mogelijk digitaal te gaan. Dat bespaart echt kosten.

Lentebad
De toegangsapparatuur van het Lentebad functioneert prima, heb ik zelf ondervonden. Ik kon zonder problemen naar binnen en kon er ook nog weer uit ook.
Maar wat u serieus kan overwegen is een discussie voeren om het Lentebad te privatiseren. Dan gebeurt er misschien eindelijk eens wat met de wintertuin.

Mijnheer de voorzitter, geacht college en leden van de raad. Mocht er nu echt niet uit komen dan zou de fractie van de VVD graag het volgende advies willen geven. Voer eerst een goede discussie over de bestedingen van de opbrengsten van het Zandwinfonds en de mogelijkheden die er zijn over de rijksbijdragen voor de harmonisatie effecten (de herindeling met Angerlo) en kijk dan of u basis van die uitkomsten een eigen visie kunt ontwikkelen voor de gehele nieuwe gemeente Zevenaar, maar wentel uw ambitie niet af op de belastingbetaler.

Niet door OZB verhogingen, en ook niet door leges verhogingen voor paspoorten, rijbewijzen en uittreksels uit het geboorteregister.

Vanavond de eerste behandeling Zevenaar-Oost in de raad. Voor de VVD aanleiding om de volgende motie in te dienen:

MOTIE

Motie ten aanzien van voorstel 05-080, Voorbereidingsbesluit Zevenaar – oost

De fractie van de VVD steunt voornoemd voorstel maar is tevens van mening dat naast dit voorstel gekeken dient te worden naar de door de VVD en andere partijen al eerder geopteerde locatie ten noorden van de A-12 en vraagt aan het college dit intern te laten onderzoeken.

Toelichting
De fractie van de VVD doet hierbij een beroep op de raad om deze motie te steunen, zodat er in ieder geval met een open blik gekeken kan worden naar een alternatief. De fractie van de VVD gaat hier haar verantwoordelijkheid niet uit de weg. Wij werken, zoals eerder aangegeven, dan ook volledig mee aan het tot stand komen van bovengenoemd voorstel, zodat bewoners aldaar niet in het ongewisse zouden blijven over het al dan niet doorgaan van acties die ondernomen zullen moeten worden.

De fractie van de VVD is van mening dat Zevenaar – oost, niet de gestelde doelen zullen halen, vooral daar waar het gaat over aantallen woningen (1500) dat er gebouwd zou kunnen worden.

M.a.w., indien de overige raadsleden dit amendement steunen dan gaat de procedure voor het bouwen in Zevenaar – oost wel door. Mocht de vrees van de fractie van de VVD uit komen dat het aantal woningen door allerlei omstandigheden niet wordt gehaald en het nog uit te voeren onderzoek geeft mogelijkheden op termijn dan kan nog altijd terug gegrepen worden op het “reserve” plan.

Ondertekening
Zevenaar 28 september ’05

De fractie van de VVD,

Namens deze
L.J. Jansen

De motie haalde het gisteravond niet.
Wat wel raar was dat Lokaal Belang met de motie meeging in het betoog en de argumentatie maar toch tegenstemde.
De kregen we alleen de steun van Sociaal Zevenaar om te kijken naar bouwen aan de andere kant van de A12.

Waarom we dit alsnog willen, ondanks Zevenaar-Oost doorgaat?
Omdat we duidelijk willen maken dat we daar ooit nog willen bouwen
Dat we er vanuit gaan dat er straks zoveel ingepast gaat worden - dat de doelstelling van 1500 wonigen (waren er ooit 1700) niet gehaald zougaan worden.

Gisteravond werd door de PvdA de doelstelling ook al weer naar beneden bij gesteld, want als er 1200 kwamen te staan was de PvdA ook al tevreden. Dit als argument dat dan voor 300 woningen een plan ontwikkelen aan de andere kant van de A12 niet goed vond.
En dan wist men wel meer lokaties.

Dus dan een uitbreiding van de Roosdom richting Wip-inn/rondweg-Zuid?
Nee, dáár wordt je echt gelukkig van.

Overigens zul je ook voor de mensen die niet ingepast willen worden ook een lokatie moeten vinden.
Zeker als het (land en tuinbouw) ondernemers betreft die niet in een woonwijk gehuistvest willen en kunnen worden.

Lokaal Belang opperde dat de nieuwe plannen voor Babberich wellicht een optie zouden zijn.

Al vraag ik me af, als je landelijk wilt wonen, of je dan op dezelokaties wilt wonen. Want ook daar zul je het gevoel hebben in een (drukke) wijk te wonen. Zonder de (vergelijkbare) ruimte en zichtlijnen die men in Oud-Zevenaar had.

De kadernota is aangenomen. En ondanks dat de Gelderlander vandaag meldt dat de VVD niets heeft binnegehaald is dat zeer zeker niet het geval. Zie amendement hieronder, dat unaniem is aangenomen.

Amendement

Tav Kadernota 2006-2009,

Bezuinigingen Woonvoorzieningen WVG en Vervoersvoorzieningen WVG

Toelichting

1) Zeg je tegen enkele zaken zoals - een fiets met hulpmotor - op basis van jurisprudentie de halt toe, dan verwacht de VVD fractie dat mensen met een handicap de toevlucht gaan zoek naar andere - veel duurdere voorzieningen - zoals een scootmobiel.
Dit is geen bezuiniging, maar een extra last.
Daarnaast houdt je mensen meer in beweging met deze voorziening dan als men de toevlucht zoekt naar andere voorzieningen. Dit is en goedkoper en beter voor het welzijn van de betrokkenen.

Deze bezuiniging heeft een averechts effect!

2) Kleine voorzieningen en eenvoudige aanpassingen, zoals daar zijn een verhoogd toilet en aangepaste mengkranen, zullen niet meer vergoed worden, omdat deze worden aangemerkt als voor algemeen gebruik.
De VVD fractie is het hier niet mee eens.
De WVG dient ook open te blijven voor kleine voorzieningen en aanpassingen
De VVD fractie is van mening dat woningbouw coöperaties hierin een bijdrage dienen te leveren.

Voorstel
Op deze punten dient niet te worden bezuinigd.

Ondertekend,

Fractie VVD Zevenaar.

L.J. Jansen

Nu niet gelijk naar de balie welzijn lopen. Dit gaat volgendjaar pas in als de raad een nieuwe WVG verordening heeft vastgesteld.
Dus nog even wachten…
Maar met dit amendement wordt het weer iets aangenamer leven voor mensen met een handicap in Zevenaar.

Later nog meer over de kadernota, het uitgangspunt ten aanzien van de begroting 2006 en verder.

Morgen is het zover. De kadernota.
De raad gaat aangeven hoe zijn de begroting uitgewerkt zien worden en stelt beleid vast (en stelt bij) voor de komen de 4 jaar.

Alle moties komen morgen op de site..

Op de weblog van Cas Koning las ik:

Een paar jaar geleden kocht Milieudefensie een boomgaard bij Slijk-Ewijk/ Oosterhout om de aanleg van het MTC en de A73 tegen te houden. Het lijkt erop dat deze opzet geslaagd is. Leden die een ‘plukcertificaat’ hadden gekocht, om de aankoop mogelijk te maken, mogen elk jaar mee komen oogsten. Ik heb dapper meegeplukt, samen met Bas en Daan en Robbert en Taxon. Beetje jammer dat de oogst dit jaar erg mager was vanwege de vorst in het voorjaar.

Nu de doelen zijn bereikt, heeft de boomgaard voor Milieudefensie nog maar weinig nut. Wanneer de plannen voor dit gebied definitief zijn, wordt de boomgaard verkocht. De vraag is nu wat er met de opbrengst zou moeten gebeuren.

Ik heb voorgesteld om een dergelijk project op te zetten in Groessen; waar de doorgetrokken A15 gepland staat. Dehalve de VVD zijn alle politieke partijen in Duiven tegen die A15. Volgens mij is dit een unieke gelegenheid om gezamelijk de landelijke en provinciale politiek terug te fluiten en volop weerstand te bieden tegen de A15. Milieudefensie is het keihard met me eens dat de A15 niet doorgetrokken zou moeten worden.

De messen worden geslepen, de echte strijd gaat nu pas beginnen. Ik zet er een fles appelsap op in dat er helemaal geen A15 komt in Duiven of Zevenaar.

Heb op zijn web-log gepost:

Tja Cas,

Ik vind dit persoonlijk een vorm van niet tegen je verlies kunnen, een soort “milieu terrorisme”. Een poging de maatschappij af te persen om perse je gelijk aan te tonen. Je gelijk die je vindt in de mazen van de wet.

Persoonlijk kan ik voor dit soort taktieken totaal geen sympathie opbrengen.

Als je via de democratische weg en de rechter je gelijk niet kunt krijgen… En als je dan op dit soort taktieken uitkomt, dan ben je toch behoorlijk laag gezakt, in mijn beleving.

Overigens die A15 komt er wel en de raad in Duiven zal er echt wel mee akkoord gaan, als de aanpassingen er komen die de overlast behoorlijk inperken.

Kijk, als je je daar hard voor wilt maken, dan ben je ergens meebezig dat een goed te verdedigen doel heeft.

En?
Vind je een dergelijke actie, waarvoor Cas oproept, kunnen?

Hier een kort vervolg van de discussie:

Cas :: 25 september 2005 22:53
——————————————————————————–
@ Renee. Het is genoegzaam bekend dat er weinig VVD-ers te vinden zijn binnen de club van Milieudefensie. De overwinning van o.a Milieudefensie op de asfaltlobby van CDA en VVD in zake de A73 en het MTC kan ik moeilijk vergelijken met “een slechte verliezer”.

De A15 zal niet zomaar een beetje overlast geven. Het milieu zal onherstelbaar aangetast worden en honderden gezinnen zullen dagelijks gewekt worden door ronkenden motoren i.p.v. fluitende vogeltjes.

Ik dacht dat jij in Brabant werk(te). Zeg eens eerlijk hoe vaak je in de file staat op de Pley?

En mijn reactie daarop:

Renee Teunissen :: 26 september 2005 13:22
——————————————————————————–
In de file op de Pley?
Zelden.

Ik rij via de A12/A50, tenzij er een ongeluk is voorgevallen, omdat:

a) niet in de file wil staan
b) de pley een rotweg vindt zo door/langs Arnhem met al die stoplichten.

Mbt punt a, om te voorkomen dat ik in de file sta, rij ik rond 6 uur van huis. Als ik om 7 uur vertrek sta ik in de file. Veldhoven is een eindje rijden.

Als ik via de pley ga, dat is het helemaal een feest als je langs knooppunt “Gelredome” (beter “Gelredrama") wilt komen.
De Pley lijkt meer een 4baans provicial sluipweggetje dan een snelweg. Wie verzint knooppunten zoals bij GelreDrama (of bij Son/Ekkersrijk). Plaatsen waar stoplichten alleen maar zorgen voor kilometers stil staande auto’s met draaiende motoren.
Hoe verzin je zoiets?

Daarnaast zou de A15 mij niet alleen veel tijd schelen, maar ook veel kilometers. En minder kilometers is minder uitstoot van uitlaatgassen, net zoals het minder in de file staan. De A15 lost dus ook problemen op.

-

Verliezers zijn het, want als je via alle wegen van inspraak je ongelijk hebt gekregen, dan kun je nog maar 1 ding ding en dat is de zaak te frustreren.

Wat dat betreft doe je dan hetzelfde als al die vastgoedontwikkelaars die strategische gronden aankopen, om daarna de gemeenten het mes op de keel te zetten. En dan dat te doen wat noch in het belang is van de omgeving is, noch in het belang van de direct betrokkenen.

Als een soort “slinkse jongen” die de mazen in de wet naar zijn hand zet en kwetsbaren het spaargeld afhandig maakt . Het mag in dit geval geen oplichting heten, maar toch.

En kijk als dat gebeurt dat scheeuwt heel links-Nederland van alle daken. Over onrecht van de kleine man en over machtsmisbruik.

Maar als het goed uitkomt, dan gebruikt men dezelfde wapens. Dus dezelfde mazen in de wet om je gelijk via de achterdeur te halen.

Je bent dan ethisch net zo verwerpelijk bezig als de gemiddelde witteboordencrimineel die door de mazen van de wet zwemt, en niet naar de slachtoffers omkijkt of een traan er om laat.

Ik denk dat er tegenwoordig voldoende gekeken wordt naar neven effecten en voldoende gedaan wordt aan aanpassingen, zoals amfibietunnels of wild-o-duckten.

Zie ook nieuwe deel A50 (Oss-Son/Eindhoven), waar op diverse plekken cross-overs gemaakt zijn om dieren veilig van de ene kant naar de andere kant te loodsen.

Nee Cas, met in- en samenspraak kun je veel oplossen.

Eneh.. dat weinig VVD-ers lid zijn van milieudefensie dat zou maar zo kunnen.

Dit -misschien - in tegenstelling tot bv Natuurmonumenten en Amnesty waar je wel veel VVDers vindt. Zou dat iets met de gebruikte stijl van opereren en ethiek te maken hebben?

In het e-zine van de stichting Rekenschap las ik een leuk stukje over digitalisering van de (lokale) overheid. Met als titel Gamen met burgers

Re: gamen met burgers
Een commissie adviseerde onlangs om het contact tussen burger en overheid te verbeteren. Digitale technieken horen daarbij gebruikt te worden. Ook moet de overheid meer gebruik gaan maken van simulatiespelletjes, serious gaming, waarbij maatregelen getest kunnen worden in een ‘laboratorium’ met gewone burgers.

Mieke Bergkamp vindt het een uitstekend idee: “overheidsinformatie op maat en op tijd: nooit meer ergens achter komen als de inspraaktermijn verstreken is! Ook online gamen kan voor de gemeente en voor de burger nuttig zijn. Biedt de burger SimCity, toegesneden op de eigen gemeente, en laat burgers zelf bouwen aan de stad. Maak inzichtelijk wat mogelijke keuzes kosten en hoe de stad er uit komt te zien met de beschikbare alternatieven. ”

Roland Bruynesteyn meent dat marktonderzoek prima is. Hij vermoedt echter dat niet iedereen tijd heeft. ” Alleen mensen die fanatiek voor of tegen iets zijn en beschikken over voldoende tijd zullen reageren. ”

In 2002 ooit het plan gehad om een simulatie te maken mbt bezuinigingen. Mensen laten kiezen om de begroting rond te kringen. Welke keuzes zijn er en welke kun je hoe invullen.

Elke keer als het idee bovenkomt, kom ik tot de concussie dat het erg complex wordt om dat uit te werken. Je wilt tenslotte iets maken wat realistisch is. Dus als je op punt x bezuinigd, dan dan post y ook weg valt, of post z duurder wordt. De meeste posten zijn namelijk niet onafhankelijk van elkaar. Vele lijken logisch, maar vele ook niet. Of ze zitten een beetje verborgen. Of zijn wetterlijk verplicht.
Maar zou je het leuk vinden?
Deze overwegingen zelf maken?
Kijken of je er zelf uitkomt?

Kijk HIER eens. Ikzie de lol er wel van in, en hoe zie jij het?

Voor wie ze nog niet kende. Profiel Sitez.

Tieners op internet
Na Zuid-Korea heeft Nederland de meeste tieners met een vaste internet-verbinding.
Ze zijn ‘always on’.

Ze msn’en er op los en zoeken met elkaar contact via profielsites. Maak kennis met de digitale generatie in deze XL special over het online sociale netwerk van de tieners.

Leuk, maar zijn ze zich van de gevaren bewust?
Zie ook Kinderconsument geschokt over toezicht op chatrooms.
Zo heb ik met al mijn “nichtjes” al een gesprekje gehad. Ik, als IT-nerd in hun ogen, kan het hopelijk aannemelijk maken. Ken de voorbeelden en de filmpjes online.
Nee, de linkjes zijn te grof om hier te linken.

Wie weet blijft er wat van hangen, nou ja, dat hoop je dan maar.
En PC op de (of iedere) tienerkamer lijkt tegenwoordig de normaalste zaak van de wereld.
Natuurlijk MET webcam.

Jammer dat de kids niet zien dat het niet de normaalste zaak van de wereld is. Dat het ook heel anders kan zijn..

De inbreng tijdens de algemene schouwen van Josias van Aartsen. Mooi en helder om te lezen.

Algemene Politieke Beschouwingen Woensdag 21 september 2005

Inbreng Jozias van Aartsen (eerste termijn)

De Nederlandse samenleving heeft behoefte aan houvast. Een beeld, een perspectief. Dat biedt een ‘koopkrachtplaatje’ niet. Cijfers, schema’s en tabellen zijn buiten deze zaal abstracties. Die kunnen het gevoel van mensen niet vangen.

Wij hebben het hier vaak over ‘megatrends’, terwijl de mensen te maken hebben met de ‘micronarigheid’. Het is de grote wereld tegen de kleine. Wij van de politiek zeggen ‘globalisering’, ‘terrorisme’, ‘vergrijzing’. De mensen willen weten: Houdt mijn dochter haar baan? Kan ik nog veilig met de metro? Wat gaan we volgend jaar aan ziektekosten betalen?

Eén houvast was er altijd: elk jaar wordt het een stukje beter. Maar zelfs dat was niet meer vanzelfsprekend. Ook dat was weggeslagen. Nu, aan het einde van de langste recessie sinds de Tweede Wereldoorlog hebben we gelukkig weer de stijgende lijn te pakken.

Wat is nou het probleem van dit kabinet? We weten hoe impopulair het kabinet is. Veel maatregelen stuiten op weerstand. Eergisteravond hebben we weer de enquêtes gezien over de slechte cijfers, het lage vertrouwen. En dat nog wel op de NCRV, de omroep van de premier.

De klassieke houding van regeringspartijen, ook van de VVD, is dat wij ons spiegelen aan al die kabinetten in binnen- en buitenland die zeggen “tegen de stroom” in door te gaan met hervormingen, wetend dat ze daar pas achteraf dankbaarheid voor zullen oogsten. Die houding, daar hebben wij als VVD-Tweede-Kamerfractie waardering voor. Bovendien, wij zitten zelf ook in het schip. Maar er is wel een maar. Die houding, dat gevoel van Tegen-de-stroom-in-omdat-het-moet, dat kan alleen effectief zijn als de mensen, gegeven die onzekerheid, een beeld hebben van waar we naartoe gaan. Iedereen moet ervan doordrongen zijn: Het doel is niet deze maatregelen, het doel is het land vooruit te helpen. Het gedeelde besef, dààr gaan we naartoe!

Nou, omdat ik wil dat dit een land wordt waar mensen - alle mensen - zich thuis voelen. In zo’n land, daar kun je je boterham verdienen, daar is je huis veilig, je pensioen zeker, je buurt prettig, daar gaan ouderen veilig over straat, daar fietsen je kinderen fluitend naar school. Ik weet, ja ik geloof, dat dat mogelijk is.

2015

Gunt u mij een paar minuten om vooruit te kijken. Wat staat ons nu voor ogen als we naar Nederland in 2000-X kijken? Bijvoorbeeld over tien jaar, in 2015. Waarom zou Nederland niet het New York van de Europese Unie zijn? Zelfstandig, energiek, handelsgericht, cultureel toonaangevend, een land

Nederland heeft zich een hoofdrol veroverd in de sectoren van verzekeringen en pensioenen, entertainment, life-sciences, duurzame energie en water. Transport is sterk als vanouds; behalve Engels leert de jeugd ook Chinees. Het is hard werken geblazen om de nieuwe economieën het hoofd te bieden maar dat lukt omdat de Nederlanders dat graag doen.

Ouders voelen zich echt vrij te kiezen voor een combinatie van arbeid en zorg. We weten hoe het nu is. Momenteel is er voor de 0- tot 4-jarigen kinderopvang van acht uur ’s ochtends tot zes uur ’s avonds, maar zodra de kinderen naar de basisschool gaan begint het spitsuur. Brengen om half negen, halen om twaalf uur, weer brengen om één uur, weer halen om half vier, buitenschoolse opvang regelen tot zes uur. En dan zwijg ik nog van de balletles en het voetballen. En van alle schooldagen die uitvallen wegens ADV of cursus. Dat moet in 2015 anders zijn. Dan is er al jaren een heldere afspraak met alle scholen: voor ouders en leerlingen die dat willen hebben ze faciliteiten van half acht ’s ochtends tot half zeven ’s avonds. Wat in Engeland en Frankrijk al traditie is, gebeurt eindelijk in Nederland.

Nog belangrijker: de leraar geeft weer les. Hij is geen maatschappelijk werker en psycholoog meer, geen surrogaatvader of -moeder, die in het uurtje dat hij over heeft opdracht geeft tot zelfstudie. Nee, in 2015 is onderwijs weer onderwijs geworden. De leraar geeft les.

Nederlanders hebben het vertrouwen van de overheid gekregen. Burgers, buurten en lokale besturen hebben meer ruimte, dankzij een nieuwe toets voor rijksbeleid. Die bestaat uit één dwingende vraag: Is géén beleid niet beter dan wel beleid? Dat ruimt ontzaglijk goed op! Het aantal beleidsambtenaren is tot de helft gedaald. Minder beleid, betere uitvoering. Dus kon ook de belasting naar beneden. Administratieve lasten zijn tot een derde gereduceerd. Ook ICT wordt daarvoor ingezet. Product- en bedrijfsschappen zijn weg. Er is één gemeentelijk loket voor alle
vergunningen. Zo is ondernemen weer leuk geworden.

En de Nederlandse staat? Daarin zijn de burgers de baas. De staat is terug in zijn hok. Hij heeft zijn maatschappelijke tentakels ingetrokken en is weer ‘magistratelijk’ geworden. En daarmee ook aanspreekbaar. Je kunt er terecht. De politieagent, de overheidsfunctionaris, de officier van justitie, de rechter - het zijn mensen waar we op kunnen leunen. Die hun verantwoordelijkheid nemen. Dus vèr achter de horizon ligt het gevoel dat de VVD-fractie de afgelopen week bekroop in
de Schiedamse Parkmoordzaak.

Onze kinderen van nu blikken in 2015 met optimisme naar de toekomst. Er is werk. Nederlandse jongeren van Marokkaanse of Turkse komaf zijn immuun voor de lokroep van de imam die de weg is kwijt geraakt. En niemand is nog bang vanwege zijn naam geweigerd te worden voor een stage of baan of zoiets. Jongens en meisjes van alle kleuren en gezindten excelleren in, en genieten van onze vrije samenleving.

Dat zijn zomaar wat flarden uit mijn beeld voor 2015. Een nieuw Nederland. Een energiek Nederland. Een land om trots op te zijn.

WAT KUNNEN WIJ DOEN?

Dit beeld van 2015 is geen fata morgana, geen luchtkasteel. Stap voor stap wil de VVD erop af. Daarvoor moeten maatregelen worden genomen. Dat doet dit kabinet. Die maatregelen, daar staan wij dus achter.

Daarom is het logisch dat we nu binnen de 200 miljoen aan extra geld voor Kinderopvang 70 miljoen reserveren voor de voor-, tussen- en naschoolse opvang in het schoolgebouw. Maar de VVD wil verder gaan om dit doel te bereiken. Wij willen daarom ouders in staat stellen om per 1 januari 2007 scholen te verplichten hetzij naschoolse opvang te bieden voor hun kinderen hetzij de faciliteiten te bieden waarbinnen andere partijen dat doen. En wel van half acht ’s ochtends tot half zeven ’s avonds. Geen gesjouw met kinderen meer! Ik zal daar een motie over indienen.

Daarom ook - vanwege ons beeld van 2015 - is het goed dat mensen die in de bijstand terechtkomen verplicht kunnen worden om werk aan te nemen;

Daarom is het zo geweldig dat de inburgering op gang komt voor nieuw- en oudkomers;

Voorzitter, ik kan zo nog wel even doorgaan.

Zo zetten we concrete stappen op weg naar het Nieuwe Nederland van 2015. De VVD wil klaarboksen dat het elk jaar een beetje beter wordt. Dus dan moeten we wel wat doen!

Maar let op. Wij liberalen willen niet in de val trappen alles te regelen en te bedisselen. Te veel plannen, daar verzuurt de sfeer van. Wij geven de mensen vertrouwen en ruimte voor initiatief. Daarbij beweren we nooit dat de mensen alles maar zelf moeten opknappen. Voor wie echt niet kan, is de staat er. Maar vooral moet die staat er zijn voor de dingen die we in dit land alleen gezamenlijk kunnen doen: Recht, Veiligheid, Wegen, Onderwijs. Laat de overheid dat nou goed regelen. Dat is wat anders dan een overheid die zich tot in de haarvaten bezighoudt met hoe wij ons leven inrichten.

Ik kan het ook anders zeggen. Liberalen geloven in de kracht van het individu en daarom in de kracht van de samenleving als geheel. Wat de politiek doet, is ruimte scheppen voor vrijheid. Dat begint voor ons in elke straat, in elke flat, in elke buurt, in elk dorp en elke stad.

VEILIGHEID: Vrijheid van beweging

Er kan wel wat extra gebeuren op het gebied van veiligheid in de buurt. Veiligheid is ook en soms vooral een kwestie van fatsoenlijke omgang van burgers onder elkaar. Daar schort helaas nogal wat aan. In veel wijken en buurten in Nederland is de ergernis groot. Herrie van de buren. Glas en vuil op de stoep. Illegale prostitutie in woningen. Rondhangende en dreigende jongeren. Drankmisbruik. Drugsdealers die woonwijken onveilig maken door de aanloop van ongure types. Heroïneverslaafden. Psychisch gestoorden die voor ernstige overlast kunnen zorgen. Deze overlast duurt soms heel lang en kan een mensenleven ernstig ontwrichten. De tragiek is dat dit vooral de toch al sociaal zwakkere wijken en bewoners treft.

Voor zulke overlast zijn creatieve oplossingen. De liberale burgemeesters Dales van Leeuwarden en Opstelten van Rotterdam laten zien hoe het kan. Alles uit de kast halen, als een pitbull er bovenop en niet rusten vooraleer de problemen zijn opgelost. De burgemeester van Groningen - in deze Kamer een voorganger van de heer Bos - heeft de Leeuwarder aanpak enthousiast omarmd. Het zijn natuurlijk vooral lokale problemen die lokaal moeten worden aangepakt. Maar lokale bestuurders lopen tegen beperkingen van landelijke wet- en regelgeving aan. Willen de Ministers van Justitie en van VWS deze knelpunten in kaart brengen en door een nationaal gecoördineerde overlast-aanpak, desnoods met nieuwe wetgeving, zorgen dat lokale bestuurders deze ellende voortvarend uit de weg kunnen ruimen?

Het is belangrijk dat de overheid aanspreekbaar is in de buurt. De wijkagent is dan de eerste. Die moet trouwens ook blijven. Wat ons betreft wordt het makkelijker om aangifte te doen. Het kan niet zo zijn dat als je fiets is gestolen voor de deur, op of je laptop uit de trein, of je hebt op straat een klap gehad, dat je dan geen gehoor krijgt bij de politiepost. Minister, ga met korspbeheerders en spoorwegpolitie praten over aangiftemogelijkheden en meld ons de resultaten.

Liever ook preventief fouilleren. In Rotterdam werkt het. In Groningen is het na een proef weggestemd door linkse partijen. Terwijl er toch tientallen messen waren onderschept op een uitgaansavond.

Al die dingen willen we, nee niet voor de maatregelen, maar opdat de buurt en de stad weer van de mensen worden. Groen en schoon en veilig. Zodat ieder zich er vrij kan bewegen.

Voor het schoon en groen en veilig houden van buurten en scholen zijn mensen nodig. Nu doen sinds een paar jaar een aantal gemeenten prima ervaringen op, van Helmond tot Groningen, met aan het werk zetten van bijstandsgerechtigden. Geen recht op een uitkering zonder een plicht tot werken. De staatssecretaris van Sociale Zaken bouwt verder aan de Wet Werk en Bijstand, zodat ook diegenen met de grote moeite aan de slag te komen een kans krijgen op de arbeidsmarkt. Complimenten daarvoor. De FNV staat erachter, delen van de PvdA staan erachter, GroenLinks natuurlijk niet. Het ligt nu bij de gemeenten. Ik roep alle wethouders in het land op hiermee aan de slag te gaan. Work First: het motiveert de jongeren geweldig. Maar kunnen we deze energie niet benutten, in plaats van voor kleerhangers en kerstpakketten, voor werk in de wijk en op scholen? Ik geef het idee mee aan het kabinet.

MINDER REGELS: Vertrouwen in ondernemende mensen

Het vertrouwen in mensen lijkt wel eens een beetje zoek als je kijkt naar de hoeveelheid regels in dit land. Voor elk tuinhekje moet je een vergunning aanvragen. Het kabinet heeft beloofd de administratieve lasten voor ondernemers met een kwart te reduceren. Dat levert het bedrijfsleven 4 miljard op. Maar het gaat niet hard genoeg en er kan nog zoveel meer. En trouwens niet alleen in het bedrijfsleven. Ook de overlegcultuur in scholen en ziekenhuizen kost meer arbeids- en levensvreugde dan ons lief is. Weg van die vergadertafels, graag voor de klas en aan het bed!

Een klein restaurant in Den Haag krijgt op zaterdagavond half tien controle van de voedsel- en warenautoriteit. De ondernemer zegt nog: “Ik heb het nu druk, het restaurant is helemaal vol, elke stoel en tafel bezet, ik moet meewerken”. De controleur zegt daar géén rekening mee te kunnen houden en eist dat de ondernemer - en wel meteen - aantoont dat de gordijnen brandwerend zijn. Na 25 minuten zoeken in de administratie geeft de ondernemer de informatie. Had dit niet tot maandag kunnen wachten?

Dit is maar één voorbeeld. Ik kan er een middagvullend programma mee maken.

De rondgang van de afgelopen weken leerde mijn fractie dat veel ondernemers zeggen, doe mij liever regelvermindering dan lastenverlichting. Het kabinet moet dan wel doorpakken. Nu ligt er een rapport van de Commissie-Kraaijeveld over Vergunningen. Prachtig rapport, krachtige aanbevelingen. Uitvoeren dus. Tussen nu en 1 juli 2006 kan de helft van de 891 soorten vergunningen eruit. Wat doet het kabinet: weer een projectorganisatie, met een ministeriële stuurgroep waarin de minister-president, een staatssecretaris, tien ministeries, die weer anderhalf jaar hebben om “conclusies te trekken”. Nee, doe het nou gewoon! Het is een teken van vertrouwen in ondernemende mensen.

Ondernemers beschouwen de leges terecht als een boete op investeren. Wij willen daar vanaf. We moeten investeren juist aanmoedigen. Ik vraag het kabinet op 1 juli volgend jaar aan te geven hoe voor de vergunningen die na het Kraaijeveld-snoeien nog overblijven, de leges in een periode van maximaal drie jaar kunnen worden afgeschaft.

Drie beginselen zouden moeten gelden inzake de regels.

Een eerste beginsel moet zijn: nieuwe regel erbij, dan de oude regel afschaffen. Dat geldt ook in Europa. Neem de nieuwe Kaderrichtlijn Water. Die maakt de Nitraatrichtlijn overbodig. Dan moet die Nitraatrichtlijn dus weg!

Een tweede beginsel: één controle is goed, met twee of meer gaat het mis. Voorbeeld. Wie nu een café of restaurant wil runnen, heeft een vakdiploma nodig. Tegelijkertijd zijn er allerlei middelenvoorschriften over hoe te handelen. Daar spreekt wantrouwen uit. Het is ‘t een of ‘t ander: of diploma nodig en dan vertrouwen we erop dat je weet hoe je vers eten moet voorzetten, of geen diploma nodig en dan hou je je aan de voorschriften, die garanderen dat het eten vers is. Weg dus met de middelenvoorschriften. Een diploma is genoeg. De VVD schenkt burgers vertrouwen. Want als je de mensen verplicht én een riem te dragen én bretels, dan zakt hun broek daar vanaf!

En derde beginsel: toets bij elk nieuw beleidsvoornemen de vraag: Is geen beleid niet beter dan wel beleid?

INFRASTRUCTUUR / AUTO

Autobezitters ergeren zich groen en geel aan de jaarlijkse periodieke keuring, beter bekend als de APK. Al na drie jaar moeten wij een auto laten keuren. Die is dan nog zo goed als nieuw. En dat moet elk jaar weer. Als we dat vergelijken met andere Europese landen is dat onnodig veel. En hoe dan ook boven de Europese norm. In Nederland is een auto van tien jaar oud acht keer gekeurd, in Duitsland 4,5 keer en in Denemarken vier keer. Voorzitter, wij willen naar het Deense model. Wij stellen daarom voor de eerste keuring na vier jaar te laten plaatsvinden dan vervolgens niet elk jaar maar elke twee jaar.

Mochten de energieprijzen verder stijgen, dan levert dat een voordeel op voor de schatkist. De VVD wil in het voorjaar van 2006 bekijken of dat ook werkelijk extra geld oplevert in het Fonds Economische Structuurversterking. Als dat zo is, vinden wij dat het kabinet nog vóór Prinsjesdag 2006 moet besluiten dat geld te besteden aan het aanleggen van wegen en voor een uitbreiding van de Randstadrail, waar dat het hardst nodig is. Dat is een zaak van het Rijk. Nederland is te klein voor tolheffing en rekeningrijden. Tot de minister van V en W zou ik willen zeggen: regel nu gewoon dat de infrastructuur deugt!!

En met betrekking tot het rekeningrijden, zegt de VVD: Nu niet doen. Zelfs de commissie-Nouwen zegt dat de invoering ervan heel duur is. En het zou toch te gek zijn als we de automobilist moeten opzadelen met extra motorrijtuigenbelasting om het rekeningrijden in te voeren.

De VVD is blij dat minister Zalm heeft besloten de accijns op autobrandstof dit jaar niet te indexeren. Maar dat is niet genoeg. Wij stellen voor dat de belastingvrije kilometervergoeding wordt verhoogd van achttien naar negentien cent. Deze vergoeding voor variabele kosten is in 2004 vastgesteld en niet meer verhoogd, terwijl daar nu alle reden toe is. De VVD wil een signaal aan de automobilist geven. Ons voorstel is een verhoging van 5,5 procent. Een cent per kilometer betekent dus, voor wie 1 op 15 rijdt, vijftien cent per liter. De verhoging is er trouwens niet alleen toe voor de automobilist, maar voor iedereen die dagelijks naar zijn of haar werk gaat, want die 18 cent wordt ook gehanteerd bij woon-werkverkeer per openbaar vervoer of fiets. Wij vinden bovendien dat de indexatie van de brandstofaccijns voor onbepaalde tijd achterwege moet blijven. En mocht het kabinet overwegen deze toch weer uit de kast te halen, dan dient dat hand in hand te gaan met een verhoging van de belastingvrije vergoeding. Gaarne een reactie.

EUROPA / BMD

Ik kom nu bij Europa. Op 1 juni is het referendum geweest over de Europese Grondwet. Het ging om de vraag of Nederland het nieuwe Verdrag moest tekenen. De mensen hebben duidelijk geantwoord. “Nee, liever niet”, zei de grote meerderheid. Het was heldere taal.

Wij zien daarom weinig in een Brede Maatschappelijke Discussie over Europa. Die hebben we net gehad. Op 1 juni stond er iets op het spel. Dat begrepen de kiezers heel goed. Nu staat er niets op het spel. Dus waartoe moet het leiden? Niemand zit te wachten op nieuwe folders, op chatsessies of op podcasting.

Het is zonneklaar wat de mensen willen. Een Europa dat werkt en waar ze greep op hebben. Een vormeloze Brede Maatschappelijke Discussie als project van Kamer en regering gezamenlijk zal verzanden in een uitleg-operatie. Dat hebben we eerder gezien met de Brede Maatschappelijke Discussie over Kernenergie en over Biotechnologie. Dan gaat het hele Haagse establishment de burger nog een keer uitleggen hoe het zit. De mensen verdienen beter. Die verdienen serieus genomen te worden. Niet via een mistige discussie, maar via meer greep op Brussel door regering en parlement.

Kortom, wij moeten ons werk doen en niet, op basis van armoedigheid, een ongerichte discussie starten waar niemand op zit te wachten. De VVD heeft daarom besloten niet deel te nemen aan de Brede Maatschappelijke Discussie over Europa. Als enige fractie hebben wij op 2 juni tegen de motie-Van Bommel gestemd. Het politiseren van Europa moet hier beginnen.

Tot slot herinner ik de minister-president eraan dat wij hem op 2 juni hebben gevraagd of hij de Raad van State een advies zou willen vragen over de inwerking van de EU op onze eigen constitutionele orde en hoe daarmee om te gaan. Graag hoor ik of de regering dat advies al heeft ontvangen en zo ja, wanneer de Kamer het krijgt. Dat raakt namelijk de kern van de zaak: Brussel begint namelijk in Den Haag.

TOT SLOT

Voorzitter, de VVD streeft stap voor stap naar een nieuw Nederland. Een energiek Nederland. Een land om trots op te zijn. Maar dat wordt niet in Den Haag gemaakt. Het zijn mensen die een buurt of een wijk omhoog kunnen tillen. Neem mevrouw Thomassen uit Rotterdam. Zij zorgde voor een kentering in het zwart-worden van de basisschool in haar buurt. Gewoon door andere ouders op te trommelen en aan te sporen. Zo van, jongens, meiden, dat kan toch niet. En met succes, dit schooljaar is er een witte wachtlijst. Gewoon ondernemende vrouwen die iets gaan doen. Op een terrein waar we in Den Haag al tien jaar over leuteren. Doen we nu verplichting, doen we ‘bussing’? Van de kracht van mensen moeten we doordrongen zijn. Als politiek moeten we dat niet stuk-regelen. Nee, we moeten talenten laten bloeien. Laten presteren en prestaties belonen. Mensen hebben energie in zich. Die moeten we losmaken. Laat het licht in ons hoofd niet uitgaan. Nederland Energiek!

Voorzitter, over presteren gesproken, twee losse opmerkingen tot slot. De Nederlandse sporters moeten op de Olympische Spelen van 2008 in Beijing kunnen excelleren. Dan zullen we moeten investeren in trainingsfaciliteiten. Zou het kabinet daar niet extra middelen voor willen vrijmaken?

Excelleren kun je ook in cultuur. Voor datzelfde “Beijing 2008″ ontwerpt de Nederlandse architect Rem Koolhaas de nieuwe Televisietoren. Als succesvol cultureel ondernemer heeft hij ons daar trouwens niet voor nodig. Maar oude cultuur moet soms wel worden gesteund. Wil het kabinet overwegen het project “Hermitage aan de Amstel”, waarmee kunst uit de Hermitage in Sint-Petersburg toegankelijk wordt in de Amstelhof, te ondersteunen.

Voorzitter, ik begon met New York, ik eindig met Sint-Petersburg. Twee wereldsteden uit in de 17de eeuw, allebeid gebouwd door Nederlandse kolonisten en timmerlieden. Die energie, die ondernemingszin, die open blik op de wereld - dat is en blijft voor de VVD een model.

Via, via kwam ik aan de volgende stukje Wereldprimeur in spoortunnel Zevenaar

ZEVENAAR - De Projectorganisatie Betuweroute is woensdag begonnen met het plaatsen van de eerste ventilatoren in de spoortunnel bij Zevenaar. Samen met andere maatregelen die een eventuele brand in de tunnel moeten bestrijden, gaat het om een wereldprimeur.

De tunnel bij het Gelderse Zevenaar is de eerste van de vijf tunnels in de Betuweroute die voorzien wordt van de vereiste veiligheidsinstallaties. Allereerst gaat het volgens een woordvoerder van de projectorganisatie om een uitgebreide sprinklerinstallatie. Het is daarmee de eerste spoortunnel ter wereld met deze voorziening. Bij brand treden de sprinklers automatisch in werking. Enerzijds is dat om een brand te blussen, anderzijds om de tunnelwanden koel te houden zodat deze niet beschadigen. De ventilatoren zorgen tegelijkertijd voor de verdrijving van de rook en voor verdere verkoeling.

Vlak bij de spoortunnel in Zevenaar ligt een watervoorraad van 2200 kuub. Per minuut kan er zo 12.000 liter water, aangevuld met blusschuim, in de tunnel gesproeid worden. Nadeel is wel dat door het water de rook eveneens naar beneden komt, waardoor vluchten lastig of onmogelijk wordt. Vandaar dat bij een treinbrand in de tunnel niet direct met blussen wordt begonnen. Eerst krijgt de machinist gelegenheid om te vluchten. Om diezelfde reden kan een sprinklerinstallatie nooit toegepast worden in een tunnel waar voertuigen of passagierstreinen doorheen rijden.

Een ander uniek onderdeel van de Betuwelijntunnels is de branddetectie. Als een langgerekt lint loopt hiervoor door elke tunnel een glasvezelkabel. Er zijn twee factoren die bepalen of een sprinklerinstallatie aanschiet: het oplopen van de temperatuur en het tot stilstand komen van de trein. Zijn die beide tegelijkertijd het geval, dan starten de sprinklers meteen met sproeien. De sprinklers zijn onderverdeeld in secties van 30 meter. Alleen in de sectie waar brand is en de secties direct ervoor en erachter, springt de installatie aan.

In de tunnel bij Zevenaar installeert aannemerscombinatie BeCIG (Betuwelijn Combinatie Imtech GTI) op dit moment 66 ventilatoren die zo’n 4 meter lang zijn en een diameter van circa 1,4 meter hebben. Zij worden om de 45 meter in het dak van de 2,7 km lange tunnel gehangen; de spoortunnel heeft twee aparte buizen.

Zo veel ventilatoren op zo’n relatief klein stukje route is bijzonder. Er is echter geen natuurlijke tocht, omdat de tunnelbak ondiep en smal is. Tijdens de werkzaamheden blijven vieze dampen hangen, waardoor onlangs twee werknemers onwel raakten. De ventilatoren komen daarom ook nu al goed van pas tijdens het werk in de tunnel. Zodra de Betuweroute officieel in gebruik is, zorgen de ventilatoren voor verkoeling en bij brand moeten ze de rook één richting op blazen, zodat brandbestrijders via de ’schone’ kant met de hand kunnen blussen.

Begin 2006 moeten alle installaties in de tunnel bij Zevenaar en de bijbehorende dienstgebouwen klaar zijn.
ZEVENAAR - De Projectorganisatie Betuweroute is woensdag begonnen met het plaatsen van de eerste ventilatoren in de spoortunnel bij Zevenaar. Samen met andere maatregelen die een eventuele brand in de tunnel moeten bestrijden, gaat het om een wereldprimeur.

De tunnel bij het Gelderse Zevenaar is de eerste van de vijf tunnels in de Betuweroute die voorzien wordt van de vereiste veiligheidsinstallaties. Allereerst gaat het volgens een woordvoerder van de projectorganisatie om een uitgebreide sprinklerinstallatie. Het is daarmee de eerste spoortunnel ter wereld met deze voorziening. Bij brand treden de sprinklers automatisch in werking. Enerzijds is dat om een brand te blussen, anderzijds om de tunnelwanden koel te houden zodat deze niet beschadigen. De ventilatoren zorgen tegelijkertijd voor de verdrijving van de rook en voor verdere verkoeling.

Vlak bij de spoortunnel in Zevenaar ligt een watervoorraad van 2200 kuub. Per minuut kan er zo 12.000 liter water, aangevuld met blusschuim, in de tunnel gesproeid worden. Nadeel is wel dat door het water de rook eveneens naar beneden komt, waardoor vluchten lastig of onmogelijk wordt. Vandaar dat bij een treinbrand in de tunnel niet direct met blussen wordt begonnen. Eerst krijgt de machinist gelegenheid om te vluchten. Om diezelfde reden kan een sprinklerinstallatie nooit toegepast worden in een tunnel waar voertuigen of passagierstreinen doorheen rijden.

Een ander uniek onderdeel van de Betuwelijntunnels is de branddetectie. Als een langgerekt lint loopt hiervoor door elke tunnel een glasvezelkabel. Er zijn twee factoren die bepalen of een sprinklerinstallatie aanschiet: het oplopen van de temperatuur en het tot stilstand komen van de trein. Zijn die beide tegelijkertijd het geval, dan starten de sprinklers meteen met sproeien. De sprinklers zijn onderverdeeld in secties van 30 meter. Alleen in de sectie waar brand is en de secties direct ervoor en erachter, springt de installatie aan.

In de tunnel bij Zevenaar installeert aannemerscombinatie BeCIG (Betuwelijn Combinatie Imtech GTI) op dit moment 66 ventilatoren die zo’n 4 meter lang zijn en een diameter van circa 1,4 meter hebben. Zij worden om de 45 meter in het dak van de 2,7 km lange tunnel gehangen; de spoortunnel heeft twee aparte buizen.

Zo veel ventilatoren op zo’n relatief klein stukje route is bijzonder. Er is echter geen natuurlijke tocht, omdat de tunnelbak ondiep en smal is. Tijdens de werkzaamheden blijven vieze dampen hangen, waardoor onlangs twee werknemers onwel raakten. De ventilatoren komen daarom ook nu al goed van pas tijdens het werk in de tunnel. Zodra de Betuweroute officieel in gebruik is, zorgen de ventilatoren voor verkoeling en bij brand moeten ze de rook één richting op blazen, zodat brandbestrijders via de ’schone’ kant met de hand kunnen blussen.

Begin 2006 moeten alle installaties in de tunnel bij Zevenaar en de bijbehorende dienstgebouwen klaar zijn.
ZEVENAAR - De Projectorganisatie Betuweroute is woensdag begonnen met het plaatsen van de eerste ventilatoren in de spoortunnel bij Zevenaar. Samen met andere maatregelen die een eventuele brand in de tunnel moeten bestrijden, gaat het om een wereldprimeur.

De tunnel bij het Gelderse Zevenaar is de eerste van de vijf tunnels in de Betuweroute die voorzien wordt van de vereiste veiligheidsinstallaties. Allereerst gaat het volgens een woordvoerder van de projectorganisatie om een uitgebreide sprinklerinstallatie. Het is daarmee de eerste spoortunnel ter wereld met deze voorziening. Bij brand treden de sprinklers automatisch in werking. Enerzijds is dat om een brand te blussen, anderzijds om de tunnelwanden koel te houden zodat deze niet beschadigen. De ventilatoren zorgen tegelijkertijd voor de verdrijving van de rook en voor verdere verkoeling.

Vlak bij de spoortunnel in Zevenaar ligt een watervoorraad van 2200 kuub. Per minuut kan er zo 12.000 liter water, aangevuld met blusschuim, in de tunnel gesproeid worden. Nadeel is wel dat door het water de rook eveneens naar beneden komt, waardoor vluchten lastig of onmogelijk wordt. Vandaar dat bij een treinbrand in de tunnel niet direct met blussen wordt begonnen. Eerst krijgt de machinist gelegenheid om te vluchten. Om diezelfde reden kan een sprinklerinstallatie nooit toegepast worden in een tunnel waar voertuigen of passagierstreinen doorheen rijden.

Een ander uniek onderdeel van de Betuwelijntunnels is de branddetectie. Als een langgerekt lint loopt hiervoor door elke tunnel een glasvezelkabel. Er zijn twee factoren die bepalen of een sprinklerinstallatie aanschiet: het oplopen van de temperatuur en het tot stilstand komen van de trein. Zijn die beide tegelijkertijd het geval, dan starten de sprinklers meteen met sproeien. De sprinklers zijn onderverdeeld in secties van 30 meter. Alleen in de sectie waar brand is en de secties direct ervoor en erachter, springt de installatie aan.

In de tunnel bij Zevenaar installeert aannemerscombinatie BeCIG (Betuwelijn Combinatie Imtech GTI) op dit moment 66 ventilatoren die zo’n 4 meter lang zijn en een diameter van circa 1,4 meter hebben. Zij worden om de 45 meter in het dak van de 2,7 km lange tunnel gehangen; de spoortunnel heeft twee aparte buizen.

Zo veel ventilatoren op zo’n relatief klein stukje route is bijzonder. Er is echter geen natuurlijke tocht, omdat de tunnelbak ondiep en smal is. Tijdens de werkzaamheden blijven vieze dampen hangen, waardoor onlangs twee werknemers onwel raakten. De ventilatoren komen daarom ook nu al goed van pas tijdens het werk in de tunnel. Zodra de Betuweroute officieel in gebruik is, zorgen de ventilatoren voor verkoeling en bij brand moeten ze de rook één richting op blazen, zodat brandbestrijders via de ’schone’ kant met de hand kunnen blussen.

Begin 2006 moeten alle installaties in de tunnel bij Zevenaar en de bijbehorende dienstgebouwen klaar zijn.
ZEVENAAR - De Projectorganisatie Betuweroute is woensdag begonnen met het plaatsen van de eerste ventilatoren in de spoortunnel bij Zevenaar. Samen met andere maatregelen die een eventuele brand in de tunnel moeten bestrijden, gaat het om een wereldprimeur.

De tunnel bij het Gelderse Zevenaar is de eerste van de vijf tunnels in de Betuweroute die voorzien wordt van de vereiste veiligheidsinstallaties. Allereerst gaat het volgens een woordvoerder van de projectorganisatie om een uitgebreide sprinklerinstallatie. Het is daarmee de eerste spoortunnel ter wereld met deze voorziening. Bij brand treden de sprinklers automatisch in werking. Enerzijds is dat om een brand te blussen, anderzijds om de tunnelwanden koel te houden zodat deze niet beschadigen. De ventilatoren zorgen tegelijkertijd voor de verdrijving van de rook en voor verdere verkoeling.

Vlak bij de spoortunnel in Zevenaar ligt een watervoorraad van 2200 kuub. Per minuut kan er zo 12.000 liter water, aangevuld met blusschuim, in de tunnel gesproeid worden. Nadeel is wel dat door het water de rook eveneens naar beneden komt, waardoor vluchten lastig of onmogelijk wordt. Vandaar dat bij een treinbrand in de tunnel niet direct met blussen wordt begonnen. Eerst krijgt de machinist gelegenheid om te vluchten. Om diezelfde reden kan een sprinklerinstallatie nooit toegepast worden in een tunnel waar voertuigen of passagierstreinen doorheen rijden.

Een ander uniek onderdeel van de Betuwelijntunnels is de branddetectie. Als een langgerekt lint loopt hiervoor door elke tunnel een glasvezelkabel. Er zijn twee factoren die bepalen of een sprinklerinstallatie aanschiet: het oplopen van de temperatuur en het tot stilstand komen van de trein. Zijn die beide tegelijkertijd het geval, dan starten de sprinklers meteen met sproeien. De sprinklers zijn onderverdeeld in secties van 30 meter. Alleen in de sectie waar brand is en de secties direct ervoor en erachter, springt de installatie aan.

In de tunnel bij Zevenaar installeert aannemerscombinatie BeCIG (Betuwelijn Combinatie Imtech GTI) op dit moment 66 ventilatoren die zo’n 4 meter lang zijn en een diameter van circa 1,4 meter hebben. Zij worden om de 45 meter in het dak van de 2,7 km lange tunnel gehangen; de spoortunnel heeft twee aparte buizen.

Zo veel ventilatoren op zo’n relatief klein stukje route is bijzonder. Er is echter geen natuurlijke tocht, omdat de tunnelbak ondiep en smal is. Tijdens de werkzaamheden blijven vieze dampen hangen, waardoor onlangs twee werknemers onwel raakten. De ventilatoren komen daarom ook nu al goed van pas tijdens het werk in de tunnel. Zodra de Betuweroute officieel in gebruik is, zorgen de ventilatoren voor verkoeling en bij brand moeten ze de rook één richting op blazen, zodat brandbestrijders via de ’schone’ kant met de hand kunnen blussen.

Begin 2006 moeten alle installaties in de tunnel bij Zevenaar en de bijbehorende dienstgebouwen klaar zijn.

Ter info:

BIJEENKOMST CULTUREEL PLATFORM
Op maandagavond 3 oktober 2005 vindt om 20.00 uur in het gemeentehuis te Zevenaar onder leiding van wethouder N. Wiendels een bijeenkomst plaats van het cultureel platform. Op deze bijeenkomst is iedereen die mee wil denken over culturele aangelegenheden binnen de gemeente Zevenaar van harte welkom.
Aan de orde komen:
* Diverse mogelijke vormen van samenwerking tussen culturele organisaties, in de vorm van bijvoorbeeld gezamenlijke uitvoeringen en producties;
* Meer doeltreffende aankondigingen van culturele evenementen;
* Het afstemmen van het aanbod vooraf en evaluatie van het aanbod;
* Nieuwe activiteiten in (het centrum van) Zevenaar.

Voor nadere inlichtingen kan men zich wenden tot Rien van den Heuvel, beleidsmedewerker sociaal cultureel werk bij de gemeente Zevenaar, telefoon 595181, e-mail R.vandenHeuvel(at)Zevenaar.nl

Speciaal voor mensen die met het idee spelen voor zichzelf te beginnen, maar niet precies weten hóe dat nu eens goed aan te pakken, worden er tweemaal in de maand op maandagmiddag informatieve gesprekken gehouden met een bedrijfsadviseur van de Kamer van Koophandel. Deze gesprekken zijn uitsluitend op afspraak, kosteloos en duren maximaal drie kwartier per gesprek.

Starten is razend populair in deze regio, waar in 2005 ruim een kwart meer starters geregistreerd werd dan in dezelfde periode in 2004. Centraal Gelderland doet het daarbij zelfs beter dan het landelijk gemiddelde, waar de twintig procent toename net niet wordt gehaald. Twee groepen springen eruit, de jongeren tot 25 jaar en de 50 plussers. Zij vormen het leeuwendeel van de starters. Logisch ook, omdat juist dié groepen in de huidige arbeidsmarkt lastig aan nieuw werk komen.

Voor Arbeidsbeurs de Liemers is dit een prima gelegenheid om, naast de al bestaande dienstverlening op het gebied van werk en inkomen, een Starters informatiepunt op te zetten waar de potentiële starter zich kan oriënteren op de marktsituatie, het ondernemersplan, de wettelijke regelingen, banken en andere financiële dienstverleners, de Belastingdienst en het starten vanuit een uitkering. Juist die laatste doelgroep moet zo drempelloos mogelijk worden bereikt, vindt Wil van Nus die recentelijk bij de Arbeidsbeurs is aangesteld als acquisiteur. Zijn opdracht is het stimuleren van werk en werkgelegenheid in het gebied de Liemers door vanuit de Arbeidsbeurs projecten op te starten en dwarsverbindingen te leggen met organisaties en werkgevers in de regio. Speerpunten voor 2006 zijn het activeren van stageplaatsen, het benaderen van werkgevers om vacatures bij het CWI te melden en diverse branche projecten op te zetten waarin mensen worden opgeleid naar écht bestaande vacatures. “We gaan niet opleiden om het opleiden alléén” aldus van Nus. “Nog teveel mensen worden rondgepompt van traject naar traject, zonder dat aan het eind een baan op ze wacht. We maken harde afspraken met de werkgevers en laten ze zien dat deze gemotiveerde en prima opgeleide mensen een waardevolle investering voor de werkgever blijken te zijn. En waardevaste investeringen, is dat ook niet wat een ondernemer zoekt?”

Voor afspraken bij de Arbeidsbeurs met de bedrijfsadviseur van de Kamer van Koophandel volstaat een telefoontje naar 0316-595426, of mail naar arbeidsbeurs@zevenaar.nl

Kijk, dit las ik vandaag toen ik de kranten nog eens aan het doorbladeren was.
Iets waar ik bij de kadernota nog aandacht voor gevraagd heeft. Het college wil namelijk diverse starter activiteiten - zoals het starters platform - niet langer subsidieren.

Nu is Zevenaarde enige gemeente in de Liemers die hier geld aan besteedde, maar ik vind dat geen reden om nu te zeggen “stoppen”. Kleine ondernemers zijn tenslotte de motor van de economie.

Voor de VVD zijn starters een hele belangrijke factor.

Omdat verantwoordelijk zijn voor een eigen onderneming - ook al doe je dat in je schuurtje, slaapkamer of garage, de mooiste voldoening is die je kunt krijgen. Zelf werken aan je dromen, aan je toekomst.
Wie wil dat nu niet?

Natuurlijk is het starten van een bedrijf ook heel veel (tijd) investeren en loopt het vaak in het begin niet over rozen. Het starten van een onderneming in een richting die je leuk vindt, je hobby is en veel voldoening geeft, zorgen er voor dat je de pijn niet voelt.
Je wilt er voor gaan. Dit heb je altijd willen doen. Je wilt (weer) eens wat op poten zetten.
En dan geeft het starten van een nieuwe uitdaging, een nieuwe onderneming een goed gevoel.
Je kunt tenslotte een aantal zaken naar je eigen hand zetten en hebt gaan last van een baas die constant op de vingers kijkt. Je ben vrij in je handen en naar eigen inzichten.

Ondernemen is een mooi vak, en zeker voor die mensen die de handel of het ondernemen in het bloed hebben, zijn deze middagen een mooie moment om je te laten adviseren en mogelijkheden te bekijken. Samen met mensen die er kijk op hebben en je van advies kunnen zijn. Al zijn dergelijke adviezen niet heilig en moet je gaan voor jouw onderneming.

Daarom heb ik er ook voor gepleit - bij het college en in de commissie samenleving - om de Persoons Gebonden Budgetten (PGB’s) - die je bij het CWI kunt inzetten voor scholing - ook mag inzetten voor het maken en opzetten van je bedrijf.

Praktisch komt dat neer op het inkopen van “advies” voor- / het maken van een bedrijfplan, verkrijgen van een startkrediet, opzetten administratie en meer van dergelijk faciliteiten die je als (startende) ondernemer nodig hebt om opgang te komen en te blijven.

Het is dan ook ronduit jammer dat het college hier nog niet aan wil en ik - op GroenLinks na - weinig steun krijg voor dit voorstel. Houdt de rest het kruit droog? Of ziet men het niet zitten? Kan me van Lokaal Belang en het CDA namelijk niet voorstellen dat men eigen ondernemerschap niet ziet zitten en daar wat extra’s voor wil doen.

En als het dan mislukt?
Ja, de kans is, dat het niet goed gaat. En dan is er ook geen man overboord. Nauurlijk zie ik het liefst dat alle projecten slagen, maar als er een paar misgaan, dan is dat ook niet erg. Het starten van een eigen onderneming is zo leerzaam, dat je een betere leerschool niet kunt wensen.

Voor de betrokkene is het natuurlijk alles behalve leuk. Maar de persoon in kwestie is er behoorlijk wijzer van geworden. Waardoor de kansen op de arbeidsmarkt weer groter worden.

Als bedrijf zou ik graag mensen met ondernemende aspiraties een baan geven en dus in mijn bedrijf werkzaam hebben. Ook al zou dat betekenen, dat als men de kans krijgen, dat men weer een poging gaat wagen en dus mijn gaan bedrijf verlaten.

Want ondernement zal men ook zijn in het bedrijf en proberen nieuwe ideeën of inzichten van de grond te krijgen. Daar kun je ook als bedrijf heel veel profijt van hebben.
En als ze dan weggaan, dan heb je er toch alle twee veel van elkaar geleerd?
Deze krachten zorgen er tenslotte voor dat het bedrijf men waarvoor werkt ook nieuwe impulsen krijgt. Impulsen die je zelf misschien niet ziet.

Mislukken is niet het uitgangspunt.
Zeker, uitgaan van mislukken wil ik zeer zeker niet.
Met een goede begeleiding en steuntje in de rug van lokale overheden, banken en kamer van koophandel zou het toch… Daarnaast is Zevenaar veel ondersteunende bedrijven rijk welke administratieve “problemen” voor je kunnen regelen.

Dus heb je de kriebels in het bloed, ga dan eens praten, en wie weet ben je over een tijdje eigen baas. Als ik daarin kan ondersteunen met goed gemeentelijk beleid, dan ben ik daar altijd voor in.

Succes!

Leuk om te lezen is de bijdrage over de Rijksweg A15 op wikipedia.org.

Grappig is dat de A15 en de A18 als verlengden van elkaar gezien worden, als een route van de Maasvlakte naar Enschede. Op de kaart is de route ingetekend.

Btw, dit is tenslotte een politieke weblog, was er van de week sprake - volgens de krant - dat de komst van het Van der Valk hotel in Duiven mogelijk niet door gaat als Duiven geen vrijstelling geeft van de toeristenbelasting, mocht deze ooit worden ingevoerd.

Gezien het standpunt van Duiven mbt de A15 dat die er niet moet komen, zou ik eerder zeggen dat dit een aannemelijke reden is om het project afteblazen. Als hotel dat zich tright op de zakelijke markt zit je te toch niet te springen om in een gemeente gehuisvest te zitten die de aanleg aan een grote corridor met vele potenciele klanten zo in de weg zit?

Vnadaag wordti nde krant verslag gedaan van de commissie vergadering Samenleving, een van de meest uispringen stukjes is Angerlose dorpshuizen zijn gered

Meerderheid Zevenaarse raad wil de zaaltjes in de kernen Lathum en Angerlo overeind houden

Door onze verslaggeefster
ZEVENAAR

Een meerderheid in de Zevenaarse gemeenteraad vindt het ontoelaatbaar de subsidiekraan voor de dorpshuizen in Angerlo en Lathum dicht te draaien.
Puur kiezersbedrog, zo vinden PvdA, Lokaal Belang, Sociaal Zevenaar en Pak Aan. Deze partijen ( samen een meerderheid) hebben geen bedenktijd meer nodig. Zij stemmen op woensdag 28 september tegen het bezuinigingsvoorstel van burgemeester en wethouders uit de zogeheten ‘ Kadernota’. B en W willen de subsidies voor deze dorpshuizen per 2007 stopzetten. De dorpshuizen krijgen samen 23.000 euro per jaar.
De korting op de twee dorpshuizen in de voormalige gemeente Angerlo is een van de vele bezuinigingsvoorstellen die moet voorkomen dat Zevenaar in financiële problemen komt. B en W vinden deze keuze gerechtvaardigd, omdat andere dorpshuizen ook geen subsidie krijgen. De meerderheid van de raad vindt het not done de dorpshuizen niet langer te ondersteunen.

In de verkiezingstijd vóór de gemeentelijke herindeling tussen Angerlo en Zevenaar riepen de politieke partijen om het hardst de voorzieningen in de Angerlose dorpen overeind te houden. „ Hoe groter Zevenaar wordt, des te kleiner het hart”, vindt Tonnie Gevers van de PvdA. Groen­ Links heeft nog bedenktijd nodig
.
Het CDA ziet het belang van de dorpshuizen in, maar geeft er de voorkeur aan de verenigingen te subsidiëren zoals dat ook bij Babberichse clubs gebeurt. Gelijke monniken, gelijke kappen, vinden de christendemocraten. Geef je de verenigingen meer armslag dan kunnen ze ook een hogere zaalhuur betalen. Alleen de VVD ( twee zetels) steunt het voorstel van B en W.

Tonnie Derksen, bestuurslid van dorpshuis De Meent in Angerlo noemt het ‘een goed plan’ van de meerderheid van de raad om volgende week tegen het voorstel te stemmen om de subsidie stop te zetten. De Meent krijgt jaarlijks 11.000 euro.

Volgens Derksen is De Meent het bindend element in de dorpsgemeenschap. In De Meent vinden alle belangrijke activiteiten van Angerlo plaats: van het sinterklaasfeest en carnaval tot en met de oranjefeesten. Daarnaast is De Meent de thuisbasis voor alle Angerlose verenigingen. „Als je de subsidie stopzet, doe je De Meent de das om”, zegt hij.

Bestuurslid Janny Derksen van Het Gebouw in Lathum durft pas opgelucht adem te halen als het raadsbesluit echt is gevallen dat dit dorpshuis de 12.000 euro jaarlijks mag houden.

Eerst zien, dan geloven, is haar motto. „ Niet alleen de gemeente draagt bij, ook de kerk betaalt mee”, zegt ze. „ Waar zie je dat nog? Stel dat de gemeente afhaakt, dan vrees ik dat de kerk dit voorbeeld zal volgen. De kerk heeft ook niet zoveel geld. En dat de verenigingen alle kosten op zich moeten nemen, dat zie ik niet gebeuren.” Het Gebouw is het enige zaaltje in het dorp Lathum, met zevenhonderd inwoners. Alle schoolvergaderingen, verenigingsavonden en condoleances na begrafenissen vinden daar plaats.

Nu kan ik me vergissen maar ik hoorde toch ook nog iets anders. De VVD ondersteund de woorden van CDA wethouder Wiendels, die stelde,

“Als je in de kernen van de oude gemeente Zevenaar de dorpshuizen niet subsidieert, dan moet je dat in de kernen van de oude gemeente Angerlo ook niet doen. Men kan in Babbrich rond komen, dus waarom zou dat in de ‘Angerloose’ kernen ook niet kunnen?”

Ga je kijken naar verhuur tarieven van onder de 4 euro per uur, zoals de Wethouder deze noemde, dan vraag ik me werkelijk af of een verhoging naar 7 dit gelijk voor alle verenigingen het water naar de lippen zal doen stijgen.

De wethouder rekende voor dat een bezuiniging van 12000 euro neerkomt op minder dan 50 cent per lid per week. En dat zou toch te over zien moeten zijn. Daarnaast zegde hij toe dat als hieruit blijkt dat een vereniging dit niet kan behappen, dat hij dan met ze in gesprek zal gaan en kijken hoe dit opgelost kan worden.

En dat durf ik wel te ondersteunen hoor…. en vind het ook dapper van het college dat men zo realistisch tegen zaken durft aan te kijken EN te dit ook nog zo voor het voetlicht durft te brengen.

Maar Janny Dercksen heeft helemaal gelijk. De commissie samenleving is er toch een van vele mooie woorden, maar als het op daden (de centen) aankomt, dan blijken die mooie woorden meestal niets waard te zijn.

Ik durf ook gerust de stelling aan dat de bezuiniging gewoon door zal gaan. Al was het maar omdat men dan ook de overige dorpshuizen zal moeten subsidieren - zie hier het gelijkheidsbeginsel - en daar is zeer zeker geen geld voor.

Daarom ben ik ook duidelijk en vind dat je niet iets in de commissie roepen waarvan je al weet dat er je later op terug moet komen.

Na - natuurlijk - zwaar wikken en wegen…. Want sluitend moet die worden, die begroting.

Met een kleine kant tekening, ik ben wel benieuwd hoe de andere kleine partijen dit gaan doen.
Ik hoor - vooral van de linkerzijde - wat men wel wil en waarop vooral niet bezuinigd mag worden.
Ik hoor niemand uit de linkerhoek die zegt “Daarmee mag je wel mee stoppen”.

Het links-Zevenaar sieren als ze een tegen-begroting zouden presenteren en ook een die (enigsinds) sluitend is.

Keuzes maken is niet alleen roepen wat er niet af mag, maar ook de moed hebben impopulaire maatregelen te nemen en te zeggen wat niet meer hoeft of kan.

Tot slot, de PvdA riep tijdens de vergadering wel erg hard tegen haar eigen wethouder dat het allemaal anders moet. En dit zo echt niet kan en dat er echt geen geld af kan. Heb dan ook gesteld, dat als je het er zo mee on eens bent, dan kun je nog altijd uit het college stappen.

Ik vraag me dan ook werkelijk af hoeveel steun de PvdA wethouder dan ook nog heeft van zijn fractie, als ik zo de woorden hoor in de commissie. Alle keuzes die hij op zijn beleidsterrein in het college maakte, daar was men het niet mee eens.

Misschien is dat ook wel de reden waarom de PvdA Wethouder Bless ook zoveel symathie oproept, het is een man met veel realisme, ontdaan van PvdA dogma’s of nog niet geinfecteerd door.

In Binnenlandsbestuur: Meeste SW-bedrijven in de rode cijfers (16/09/2005):

De Sociale Werkvoorziening draait volop verlies. Zo’n 65 procent van de SW-bedrijven zit in de rode cijfers.

‘Het kan zo niet langer. Gemeenten draaien voor de verliezen op’, reageert Hans Spigt, voorzitter van de VNG-commissie Sociale Zaken. In 2006 worden de financiële problemen groter, verwacht Spigt. ‘De gedeeltelijke compensatie voor twee afgeschafte loonkostensubsidies vervalt dan’, aldus de Dordtse wethouder.

De VNG wil binnenkort met staatssecretaris Van Hoof bespreken hoe rijk en gemeenten de lasten kunnen delen. ‘De grens van wat gemeenten nog kunnen aanvullen wordt bereikt.’ Spigt tekent hierbij aan dat SW-bedrijven ook een taak hebben. Zij moeten zich richten op gebieden waar nog wel werk is, zakelijke dienstverlening bijvoorbeeld in plaats van productie.

Spigt noemt het vreemd dat de brancheorganisatie van SW-bedrijven, Cedris, geen inzage wil geven in de bedrijfsresultaten van de leden. ‘De jaarrekeningen zijn gewoon openbaar.’

Ter info, SW bedrijven zijn sociale werkplaatsen, zoals Presikhaaf Bedrijven.
Dat het met Presikhaaf Bedrijven niet goed gaat, dat mag geen nieuws zijn. Afgelopen dinsdag bleek dat men niet in staat was lonen uit te betalen aan haar medewerkers.. En.. of de gemeenten de bijdrage voor het komende jaar eerder wilde storten.
Zevenaar heeft besloten om dat niet te doen, maar een rentedragend krediet beschikbaar te stellen. Nu geld storten zonder voorwaarden zou het bedrijf alleen maar in grotere problemen brengen.

Het probleem met de liquditeit, een te kort aan geld, komt omdat de directie verwacht had een stuk grond te verkopen aan de gemeente Arnhem. Tijdens de presentatie over de begroting door Presikhaaf Bedrijven werd toen gesteld dat alleen de handtekening nog maar hoefde te worden gezet en dat de rest rond was.

Schijnbaar dus niet.

Nu is de gemeente Arnhem ook deelnemer aan Presifhaaf Bedrijven en zit dus met een dubbele pet in het verhaal. Aan de ene kant willen men de grond zo goedkoop mogelijk aakopen en aan de andere kant ook weer niet. In Zevenaar heeft de raad altijd gezegd dat verkopen van de grond aan de hoogste bieder zal zijn, en dat hoeft dus niet perse de gemeente Arnhem te zijn.

De raad wilde namelijk niet met Zevenaars gemeenschapsgeld Arnhem aan goedkope grond helpen (of de schijn wekken dat dit zou gebeuren).

En daarvan zou sprake zijn als Arnhem de grond onder de marktprijs zou kunnen aankopen.

De VVD fractie heeft toen ook gezegd dat de Wethouder dit proces goed in de gaten moet houden.
Vandaag nog heb ik de Wethouder gevraagd vanavond een korte stand van zaken te geven over de ontwikkelingen van de afgelopen week. We zijn ondertussen een week verder en wat nu.

Vandaag thuis en zo tegen de middag zocht ik wat inspiratie en het is veel te mooi weer om binnen te zitten. Dus cam in de rugzak, even nieuwe lens buiten proberen, zie foto hier onder.


(Klik op de foto voor een groter exemplaar)

Inderdaad ff fotootje schieten vanaf de Fergusonbrug. Als ze wat “donker” lijken dan komt dat door het polaroid filter. Beetje mee zitten proberen om te kijken wat de effecten zijn. Zeker als het zo zonnig is als vandaag. Leuk is om te zien hoe de weg zo lekker “slingert”.


(Klik op de foto voor een groter exemplaar)

Hier een blik de andere kant op.
Ben er niet echt ontevreden over, maar kan veeeel beter.
Dus gewoon blijven oefenen…..

[20/9, update] Klik even op de foto’s, dat geeft een heel ander beeld.

Via, via kwam ik de software van bbclone tegen, een leuk software pakketje om statistieken van je site te meten.

HIER vind je mijn statistieken, gemeten sinds 19 september 2005, vandaag dus..

Voor uw allen die het leuk vinden, hier een CV update. Ik ga deze nog wel bijwerken en/of re-style-en, zodat de teksten wat beter leesbaar zijn voor niet-technici

Wat is er anders?
In dit CV zijn de recente projecten nog eens onder de loep genomen en mijn huidige klus toegevoegd. Verder zijn een aantal items toegevoegd, zoals de deelname aan de VVD Masterclass.

Reden?
Medio oktober loopt mijn huidige opdracht bij ASML af, een behoorlijk technische opdracht over het geschikt maken / ombouwen van een besturingssysteem (VxWorks) voor een nieuw systeembord (Kontron PVM642). Meer details lees je in mijn CV.

Dus denk je na het lezen van mijn CV, goh, die jongen wil ik wel inhuren voor leuk uitdagend klusje, laat het dan weten.
Technische uitdaging ga ik zelden uit de weg

Vragen?
Post ze hier, stuur een e-mail of smsje of.. pleeg een telefoontje.
Al deze info, zoals telefoon nummers, e-mail adressen en dergelijke vind je op de biografie pagina.

Gisteren stond het al met grote koppen in de krant, de A15 gaat doortrokken worden richtng de A12. Zie ook Beste nieuws in jaren, A15 klaar in 2015, Met doortrekking A15 wordt voor Groessen een grens overschreden en A15 is slecht voor het milieu

Door onze verslaggever

ARNHEM/NIJMEGEN - Over de doorgetrokken A15 tussen Bemmel en de A12 rijden binnen tien jaar auto’s. Het geld voor dit voor de regio cruciale stukje snelweg, 550 miljoen, wordt in Den Haag apart gelegd. De provincie Gelderland schiet zolang voor. De aanleg begint over twee jaar.

Om de nieuwe weg te financieren is de kans groot dat rond de regio Arnhem-Nijmegen tolpoortjes komen. “Dat kunnen we absoluut niet uitsluiten”, aldus gedeputeerde Van Haaren gisteren. Maar tolheffing is, zegt de gedeputeerde, ‘absoluut geen voorwaarde’ voor de aanleg. Of tol mogelijk is, hangt er ook van af of de Tweede Kamer dat mogelijk maakt.

Hoe de A15 het Pannerdensch Kanaal zal kruisen, in een tunnel of via een brug, staat ook nog niet vast. Een tunnel is vele tientallen miljoenen duurder, maar zal veel weerstand tegen de aanleg van de A15 in de Oost-Betuwe en de Liemers nóg meer aantasting van het landschap wegnemen.

Dat de A15 nu met absolute zekerheid kan worden doorgetrokken is in de regio overwegend met gejuich ontvangen. Over het ontbrekende deel in de weg van Rotterdam naar het Duitse Ruhrgebied is in Gelderland immers bijna veertig jaar geruzied. Sommigen waren voor de doortrekking naar de A12, maar anderen voelden meer voor het aansluiten van de snelweg A50 (Apeldoorn - Den Bosch) op de A73 bij Nijmegen. Ook was de doortrekking van de A73 naar de A15 lange tijd een speerpunt van de provincie. Omdat er nooit een eenduidig geluid uit de provincie kwam, viste Gelderland telkens achter het net als het kabinet geld verdeelde.

De A15 loopt nu van Rotterdam naar Bemmel. Vervolgens moet het verkeer richting Duitsland via provinciale en lokale wegen door Arnhem en Nijmegen aansluiting zoeken met de snelwegen A12 (Arnhem-Oberhausen) of A73 (Nijmegen-Venlo). Dat leidt dagelijks tot steeds langer wordende files en opstoppingen in de wijde regio.

Het nieuwe snelwegdeel sluit vanaf Bemmel aan op de A12 en volgt grotendeels het tracé van de Betuweroute. Het ontbrekende weggedeelte kan binnen acht jaar klaar zijn, omdat de provincie Gelderland al veel voorbereidend werk heeft gedaan en bovendien geld heeft gereserveerd om de aanleg voor te kunnen schieten.

Gelukkig maar, want we zitten er heel behoorlijk om te springen. Iederedag later dan maandaga.s. is een dag waar deze regio onnodig schade leidt aan de drukte op de A12 de diverse knooppunten tussen de A12 regio Zevenaar, Duiven Arnhem-Oost en Nijmegen (en het zuidelijke achterland daarvan).

Ter info, de A15 zal vanaf Bemmel doorgetrokken worden onder het Pannerdense kanaal en aansluiten op de A12 tussen Duiven en Zevenaar. Als je een beeld wilt vormen, grofweg ter hoogte van het Gulf tankstion tussen Duiven en Zevenaar daar zal de A15 op de A12 aansluiten.

Ter info. Ooit was de gedachte dat de A15 op de A18 zou aansluiten, maar dan zou heel Babberich in tweeen gesplits worden. Nu dat niet doorgaat, kan er ook gebouwd worden op die lokaties in Babberich waar eerst mogelijke de A15 was in gepland. Verkeerstechnische wat dit waarschijnlijk de mooiste oplossing, maar onacceptabel om Babbberich met een snelweg in tweeën te snijden.

‘Met doortrekking A15 wordt voor Groessen een grens overschreden’
Vervolg van Voorpagina

DUIVEN - De gemeente Duiven is allesbehalve blij met de aanstaande doortrekking van de A15.

“Feitelijk is de aanleg onaanvaardbaar in een gebied dat nu al zo zwaar belast is met verkeers-, spoor- en waterwegen”, aldus een verontruste burgemeester Henk Zomerdijk.

Vorig jaar nog adviseerde Duiven de provincie om niet verder te gaan met de voorbereidingen voor de doortrekking van de snelweg A15. Een ruime meerderheid van de Duivense gemeenteraad (alleen de VVD is voorstander) vindt dat de provincie nut en noodzaak van de doortrekking onvoldoende heeft aangetoond. Gaat het toch door dan eist Duiven in elk geval een verdiepte aanleg vanaf het Pannerdensch Kanaal tot aan de A12.

Burgemeester Zomerdijk: “Een A15 op maaihoogte is voor ons volstrekt onaanvaardbaar. Als dat het plan wordt, dan gaan we er als gemeente dwars voorliggen. Dat kunnen we onze inwoners, zeker die van Groessen, niet aandoen.”

Meespreken wil Duiven ook over het uiteindelijke tracé. De snelweg moet komen te liggen in een 1200 meter breed gebied tussen Groessen en Duiven aan de ene en Pannerden en Zevenaar aan de andere kant.

De gemeente Zevenaar staat positiever tegenover de doortrekking van de A15. Wethouder Gerard Nijland: “Wij denken dat het een grote verbetering zal geven, ook omdat de doortrekking een meerwaarde kan betekenen voor de toekomstige ontsluiting van Zevenaar.”

De gemeente wil het liefst twee aansluitingen op de A12. Eén bij de nieuw te bouwen wijk Zevenaar Oost en één ten westen van de stad, halverwege Duiven. De huidige aansluiting Griethse Poort kan dan verdwijnen. Die westelijke aansluiting zou ook aan moeten sluiten op de A15, terwijl de oostelijke aan zou moeten sluiten bij knooppunt Oud-Dijk. Wethouder Nijland: “In elk geval zal de A12 tussen Duiven en knooppunt Oud-Dijk zesbaans moeten worden, anders loopt het verkeer daar gegarandeerd vast.

De Stichting Milieuvrienden Duiven is tegen en stelt dat een doortrekking van de A15 alleen maar negatieve gevolgen heeft. “De geluidhinder neemt toe en de rugstreeppadden en kamsalamanders moeten als verloren worden beschouwd”, aldus woordvoerder Peter Mekkink. De stichting zegt meer te zien in verbreding van de A12 en A50 en optimaal gebruik van de Betuweroute voor goederenvervoer.

En ander stuk wat in de krant (zie hierboven) staat gaat over de gevolgen voor de omgeving.

Weetje, een ding, en daar verbaas ik me steeds vaker over.

Je kunt geen bouw project bedenken of iemand uit de milieulobby roept dat de “rugstreeppad” en/of de “kamsalamander” zich daar gehuisvest en daarom dit project niet mag door gaan of ten koste van gigantische bedragen..

Natuurlijk moet je rekeninge houden met alle flora en fauna in het gebied dat je met asvalt wilt gaat bedekken, maar je toch zou er bijna gaan denken dat deze beestjes ondertussen de beschermde status wel kunnen verliezen, ze komen zo vaak voor ………
(En ondertussen wordt dit argument ook bijna een drogrede en dat door (bijna) niemand meer echt serieus genomen wordt..)

Maart wat vind jij er van?
In het goed voor de regio dat we een snelle verbinding krijgen met Nijmegen en de regio die daar achter ligt? Baal je ook van de files op de Playroute en bij de knooppunten Velperbroek, ‘Gelredome’ en ‘Heteren’ ?

Persoonlijk denk ik dat dit wel een geweldige oplossing is voor veel verkeersproblemen in deze regio en de enorme potentie die deze verbinding geeft nu de natuurlijke grens tussen Bemmel en de Liemers wordt doorbroken..

Vooral Duiven kan met zijn bedrijventerreinen heel veel garen spinnen bij he doortrekken van de A15.

Het klanten potencieel van “net over de rivier” ligt straks ook op steenworp afstand van het Duivense groothandels en megashops (Ikea e.d.). Blij ben ik ook met het geluid vande Duivense VVDen hoop dat de rest van de Duivense raad ook de voordelen van deze doortrekking wil zien.

Voor Zevenaar is het ideaal. Met een aansluiting op de grote snelwegen zal een extra goed argument zijn voor het bedrijventerrein op Hengelder-II, dat precies bij dit knoop punt komt te liggen.

In de gelderlander was gisteren een leuk stukje over de inspraak reactie van een groep jongeren. Het stukje met de kop Jeugd lobbyt bij de raad

Door onze verslaggeefster

ZEVENAAR - Opvallend veel kinderen en jongeren waren gisteravond naar het gemeentehuis van Zevenaar gekomen. De skaters braken een lans voor een skatebaan in Zevenaar. Het is een voorziening waar ze al jaren om vragen, maar waar burgemeester en wethouders niets aan uit willen geven.

Molukse ouders met hun kinderen vroegen de raadsleden niet akkoord te gaan met het voorstel van B en W de subsidie te verminderen met 6500 euro in 2007 en met 11.500 euro vanaf 2008 voor de stichting Dewan Maluku. D. Woesing attendeerde de raadsleden van de commissie Samenleving op het belang dat de daar aanwezige kinderschare straks weet wat hun oorsprong is en de Molukse cultuur kent. De inspreker wil dat ook de generatie na hem weet wat de Molukse identiteit inhoudt. Een eigen centrum hoort daarbij. Dewan Maluku wil niet ondergebracht worden bij de Stichting Multiculturele Belangen Zevenaar. “Wij zijn geen allochtonen, maar volledig geïntegreerd, al zestig jaar”, riep een aantal aanwezigen in koor.

Kalusha van Leeuwen (13) sprak in namens de skatersgroep van Zevenaar. Nu zijn het nog twintig jongens, maar is er eenmaal een goede skatebaan in Zevenaar, dan worden het er subiet meer. Kalusha imponeerde de politici met een maquette, plattegronden en tekeningen met welke attributen een skatebaan in Zevenaar moet worden ingericht. Hij vertelde ook over zijn buurtonderzoek in de Kampsingel, omdat het heel belangrijk is dat omwonenden tolerant ten opzichte van skaters staan. Hans Uilenhoed van de SP beloofde zorgvuldig met de wensen van de skaters om te gaan, want hij vond het een mooi plan, een goed onderzoek en een overtuigende presentatie. VVD’er Renee Teunissen, die Rosorum als mogelijke locatie voor een skatebaan noemde, liet zich overtuigen dat de vele kleine kinderen die daar spelen en de hangjongeren met drank en sigaretten er geen optimale plek van maken. “Een woonbuurt is veel beter voor ons, want daar is ook toezicht”, verduidelijkte Kalusha.

Het “overtuigen” ligt iets genuanceerder. Ik heb begrip voor de argumenten waarom je het niet op een afgelegen lokatie moet maken, zoals bij het park Rosorum. Zeker als het straks weer vroeg donker wordt, is de kans op hangjongeren groot. Al vraag ik me af of hangjongeren zich laten tegenhouden als het midden in een wijk ligt.

Maar het plaaten van een skatebaan midden in de wijk is nog wel iets om goed over na te denken.

Zo gaf Paul Freriks nog de suggestie om bij het gemeentehuis te gaan skate’n, bij de trapjes van de trouwzaal en de invaliden oprit. Deze plek is al favoriet bij vele skaters, tot ‘genot’ van velen die daar werken en wonen. Na de inspraak, op weg naar huis, werd ook duidelijk dat deze jongeren de suggestie niet in de wind hadden geslagen. Zeker over straatwerk met veel voegen (klinkers) geeft dat wat herrie en was te horen in de raads zaal. Gelukkig duurde dat maar even en wat het niet erg.
Maar ik kan me voorstellen - omdat ik zelf op die leeftijd ook met skateboards bezig was - dat het nogal wat herrie veroorzaakt als je over tegels en klinkers rijdt. Vond dat toen prachting, maar de mensen bij ons de in buurt vonden het minder.

Wil je dus een skatebaan realiseren, dan zul je dit moeten doen op een plek waarje het geluid een kunt indammen en natuurlijk in samenspraak met bewoners, ouders en jeugd.

Waar ik nog wel mee zit, is dat het bouwen er van grofweg 75000 euro kost (plus het onderhoud). En dat is nogal wat. Daarom vraag ik me af, of het met de jongeren bespreekbaar zou zijn om tot een alternatieve oplosing te komen.

De jongeren willen graag een professioneel aangelegde skatebaan. Maar als we iets zouden doen met (hergebruikt) straatwerk (lees klinkers en tegels) en we zouden hiermee hellingen en trapjes maken, zou dat dan niet een mooie oplossing zijn?
Dit zou denk ik wel kunnen naar de ontwerpen zoals de jongeren die zelf al met maquettes hebben gemaakt.
EN dat op een lokatie waar niet direct iedereen last heeft van het geluid van de kleine wieltjes over de tegels en klinkers, maar toch een beetje in de buurt van woonkernen.

Daar wil ik best naar kijken.

Misschien wordt wijkwethouder Wiendels hier ook wel door getriggerd en gaat hij met zijn collega van “Ruimte” praten wat er nog mogelijk is met attributen die nog op de gemeentewerf liggen en of die ergens in een skatebaan achtige vorm in te passen zijn. Zeker bij nieuwbouwprojecten zou zoiets mogelijk moeten zijn, omdat je dan met alles rekeningen kunt houden, zoals de inpassing, terugbrengen geluidsoverlast en dergelijke.

Maarja, natuurlijk is deze oplossing geen echte skatebaan, zoals het eigenlijk hoort of door professioneel skatebanen bedrijf is aangelegd, maar daarvoor zie ik ook geen (financie"ele) mogelijkheden, gezien de hoge kosten voor aanleg en onderhoud.

Voor een alternatief wil ik altijd graag kijken of we daarvoor iets kunnen vinden. En mochten er nog (maatschappelijke) organisaties zijn die hieraan willen meehelpen om dit mogelijk te maken, laat het dan even weten.

Misschien kan een woningbouwvereniging, lokale bank, grondverzet / stratenmakers bedrijf / school meehelpen dit project mogelijk te maken. Misschien is het ook wel een leuke stage klus, omdat dit natuurlijk niet de meest doorsnee klus is om aan te leggen.
Dus heb je ideeen om dit mogelijk te maken, laat het even weten.
Onder het knopje BIOGRAFIE vind je alle telefoonummers en email adressen waarop je mij kunt bereiken.

Natuurlijk staat het je vrij om direct met wethouder Wiendels (Jeugd en Jongeren / Wijkbeheer) of wethouder Van Norel (Ruimte / Woningbouw) aan het werk te gaan.

Ps,
Dewan Maluku heeft helemaal gelijk.
Je kunt de Molukse gemeenschap en de allochtone gemeenschap niet onder een noemer brengen, omdat er bij de Molukse gemeenschap hele andere aangelegenheden een rol spelen.

Daarnaast wil ik dat SMBZ zich concentreert op de integratie van de allochtone gemeenschap en niet wordt afgeleid door de aangelegenheden van de Molukse gemeenschap.

Dit los van het feit dat de Molukse gemeenschap prima in staat is om aangelegenheden, mochten die zich voordoen, zelf op te lossen. De gemeenschap zit helemaal niet te wachten op integratie lessen mbt de Nederlandse samenleving en het is eigenlijk te absurt voor woorden om iets dergelijks voor te stellen.

Kan me heel goed voorstellen dat het voorstel om Dewan bij SMBZ onder te brengen bij de Molukse gemeenschap in het verkeerde keelgat is geschoten.

[opmerking] (16 sept)
Gisteren heb ik contact gehad met een bewoner uit de kampsingel. Men wist niets van een buurt onderzoek en gaf aan dat men veel lawaai overlast had van de skatende jeugd. Daarom pleit ik in het bovenstaande stukje ook om een plek te zoeken waar het geluid van het skate’n geen onerlast bezorgd.
[/opmerking]

Soms denk je van, he, heb ik dat niet eens eerder gezegd?
Zo las ik afgelopen week in de krant: Nekslag voor Vrijwilligerscentrale

Door onze verslaggeefster

ZEVENAAR - Het einde van de Vrijwilligerscentrale in Zevenaar komt in zicht als er geen vaste, nieuwe coördinator wordt aangesteld. Het bestuur en de medewerkers dreigen er dan de brui aan te geven.

Per 1 oktober gaat het erom spannen. Dan gaat de huidige coördinator Hans van Oostveen met pensioen en moet de opvolging zijn geregeld. Van Oostveen spreekt van ‘een vacuüm in de regels van de gemeente’.

“Al vanaf 2000 probeert het bestuur burgemeester en wethouders duidelijk te maken dat de functie van coördinator van de Vrijwilligerscentrale een reguliere baan moet zijn die wordt betaald door de gemeente. Dit heeft met de eisen van deze baan te maken. Je kunt daar geen mensen op zetten die onbemiddelbaar zijn of aan het begin staan van een werkervaringsproces, zoals het geval is bij de zogeheten ‘opstap- en vangnetbanen’. Ik heb ook al gehoord dat in de vijver van werkzoekenden die voor een dergelijke opstapbaan in aanmerking komen, geen geschikte kandidaten beschikbaar zijn.”

De functie van coördinator is nu een gesubsidieerde arbeidsplaats en dat moet anders, vindt het bestuur. Dit vanwege de eisen die aan het werk worden gesteld.

Hans van Oostveen geeft al bijna tien jaar leiding aan een stichting met veertien medewerkers, die 120 vrijwilligers in het veld aansturen. De Vrijwilligerscentrale kent vijf poten. De vacaturebank bemiddelt tussen vraag en aanbod in vrijwilligerswerk. De hulpdienst levert vrijwilligers voor kortstondige hulp, voor als iemand bijvoorbeeld naar het ziekenhuis moet worden gereden of als er bij iemand thuis de televisiezenders ingesteld moeten worden.

Medewerkers van de Vrijwillige Terminale Zorg bieden stervensbegeleiding. De Bezoek- en Opvang Service ondersteunt mantelzorgers van gehandicapten, chronisch zieken en dementerenden. De Bezoekdienst Weduwen en Weduwnaars is er voor het lotgenotencontact. En het jongerenproject, waarbij jongeren tussen de twaalf en achttien jaar bij vrijwilligerswerk worden betrokken en daar tegelijkertijd een hoger rapportcijfer op school mee kunnen halen, moet nog worden opgezet.

Van Oostveen vindt dat hij een grote verantwoordelijkheid draagt. Tegelijkertijd moet een coördinator heel goed op de hoogte zijn van de huidige ingewikkelde regelgeving.

LIEMERS 2:
- Bless: Te hoge eisen bestuur

Laten we eerst vaststellen dat de vrijwilligers centrale goed werk doet door het bij elkaar brengen van vrijwilligers en aanbieders van vrijwilligerswerk. Ook de zorgtaken die ze hiermee mogelijk maken zijn lovenswaardig. Meer dan dat zelf.

Een beetje flauw opmerking zou natuurlijk dan ook zijn, waarom de huidige coordinator na zijn pensionering niet als vrijwilliger voor een aantal uren deze functie wil blijven vervullen? Maar inderdaad, dat zou flauw zijn.

Poltiek interessant is het tweede deel, waar wethouder Wim Bless aan het woord komt: Bless: te hoge eisen bestuur

Vervolg van Liemers 1

“Vrijwilligers moeten een verzekeringspakket hebben, ik moet bewaken of een vrijwilliger aan de wettelijke verplichtingen voldoet als hij een uitkering heeft. Vrijwilligerswerk moet ook volgens de arbo - regels zijn (arbeidsomstandighedenwet, red.). Dan moeten de zaken belastingtechnisch gezien goed zijn geregeld, in het geval dat er sprake is van onkostenvergoedingen. En dan moeten we ook nog de vrijwilligerscontracten zelf opstellen en bewaken.”.

Het bestuur heeft inmiddels een gesprek gehad met verantwoordelijk wethouder Wim Bless. “Ik heb geen argumenten gehoord waarom de functie van coördinator niet structureel kan worden”, zegt Van Oostveen.

Bestuurslid Marja Gerhards moet er niet aan denken dat aan het hoofd van de Vrijwilligerscentrale iemand komt die daar voor twee maanden werkervaring op komt doen. “We hebben een gekwalificeerde en goed geschoolde kracht nodig”, zegt ze. “Zonder zo’n coördinator kunnen we en willen we niet werken. In die situatie treedt het bestuur af.”

Wethouder Wim Bless: “Ik heb een opvolger aangeboden, weliswaar niet met de kwaliteiten van Van Oostveen, maar waarom zou een kandidaat niet in de gelegenheid worden gesteld het werk in de praktijk te leren. Het bestuur stelt alleen hogere eisen en wil een opvolger op hbo-niveau. Ik heb het bestuur laten weten dat ik hen dan niet tevreden kan stellen met iemand met een vangnetbaan. Als een organisatie professionaliseert hoeft de gemeente niet automatisch te volgen.”

Bless vindt het vrijwilligerswerk wel van groot belang. Ook gezien de Wet Maatschappelijke Ondersteuning (WMO) die op gemeenten afkomt en waarin vrijwilligers een belangrijke rol spelen. Hij hoopt dat de Vrijwilligerscentrale over de grenzen van haar eigen stichting heen kan kijken en de samenwerking aangaat met andere organisaties. “In dat licht moet de oplossing worden gevonden. Ik vind niet dat we structureel moeten kiezen voor een baan op een hoger niveau.”

En dat verbaast me niets de keuze van het college.
Een vergelijkbare conclussie heeft de VVD fractie in de vorige periode ook al getrokken. De VVD frcatie zag het schip al varen en zag waar het heen zou gaan. De wens van het bestuur was, dat de huidige functie zou worden omgezet in een vastekracht op HBO niveau, zonder dat duidelijk was welke eisen aan deze functie werden gesteld.

De vraag die de VVD fractie altijd gesteld heeft is of dit niet een beetje “te” is. Je hebt namelijk geen hoog opgeleide manager nodig, maar een doener, regelaar. Iemand die goed met mensen kan omgaan en mensen kan begeleiden bij de taken die ze wordt gevraagd te doen.

En als je in je fractie mensen hebt die het detacheringsvak van binnen en buiten kennen.. Werk zelf al jaren bij een detacheringsbureau en dan heb je wel een inzicht welke vaardigheden nodig zijn voor het coordineren van mensen en begeleiden van en naar opdrachtgevers toe. In ons geval - van mijn werkgever - gaat het om het begeleiden van MBO+, HBO en WO’s naar klanten in de HigTech sector (kijk andere even naar mijn CV). Natuurlijk is het begeleiden van vrijwillgers een andere klus dan redelijk geschoolde IT-ers, maar toch, ik denk dat ik een goed beeld heb welke kwaliteiten nodig zijn voor een dergelijke coordinator rol.

Wat me wel verbaast is het geluid van wethouder WimBless. Woaw en dat van een PvdA wethouder.
In de vorige periode schreeuwde de PvdA fractie - bij monde van raadslid Nan Hoest’e - nog van alle daken dat er een betaalde kracht moest komen en wel een op HBO niveau.
Waar de PvdA dat vandaan haalde dat het een HBO-er moest worden is nooit onderbouwd of zelfs geprobeerd aanemelijk te maken. Nee, men presenteerde een schrijven van de huidige coordinator die vond dat het een HBO-er moest worden. Zonder argumentatie, maar daar hebben we het hier boven al even over gehad.

Nu ben ik al bijna 10 jaar werkzaam als gedetacheerd IT-er en daardoor heb denk ik wel een kijk ontwikkeld over mensen die zaken coordineren voor deze branche. Natuurlijk heb je kennis nodig van zaken als coorinator. Zo zijn veel dingen vast gelegd in model overeenkosten en contracten, en laat men het echte contract werk over aan specialisten.

Maar zie ik - ook bij concurrenten - mensen met een coordinatie rol met HBO niveau?
Zelden.
En als jeze ziet.., dan zijn het mensen die het als een nieuwe stap in de carriere zien om zich verder te ontwikkelen.

Mede daarom is door VVD fractie toen al gezegd dat je een goede organisator nodig hebt die van wanten weet als het op organiseren aan komt, die goed met mensen om kan gaan. En of dat iemand op LBO, MBO of HBO niveau is, dat is niet relevant.

En net zoals wethouder Bless, is de VVD fractie van mening dat als de gemeente een baan subsidieerd, dat het er dan een moet zijn uit de pool van mensen die nu zonder werk zitten. En deze baan voor een tijdje kunnen draaien en het als opstapje kunnen gebruiken naar regulier werk. Het laat het mes aan twee kanten snijden en dan is het voor beide partijen interessant.

Persoonlijk vraag ik me wel eens af, als je als vrijwillgerscentrale niet in staat bent om een goede kracht te vinden voor een coordinatierol… nou ja de rest kun je zelf denk ik wel invullen. Of is te te bot en te kort door de bocht?

Overigens ben wel “gepast blij” om te horen dat deze organistatie aangeeft dat ze bijna omvalt door alle regels met de bijbehorende regeldruk en alle administratieve zaken die geregeld moeten worden. Het zou de wethouder sieren als hij dit eens op de (politieke) agenda zou zetten. Ook met administratieve lasten verlichting is in Zevenaar nog heel veel te verdienen, maar dat staat natuurlijk los van het verhaal over de vrijwilligersentrale. Menig vereniging heeft hier last van.

Na dit hele betoog, in het kort, is en blijft de VVD-fractie bij haar standpunt dat de VVD fractie een betaalde coordinator - zoals het bestuur dat graag ziet - niet zien zitten. Met andere woorden, ja dit heb ik eerder gezegd.

[Edit,15 sept: titel toegevoegd en slot zin “Met andere woorden.."]

Commucicatie en in de juiste bewoordingen is erg belangrijk, dat kan niemand ontkennen.
Zo was ik varmorgen voordat ik naar mijn werk ging - even op de website van de gemeente Zevenaar en las daar het volgende over de kadernota, met als titel ‘Zevenaar vol ambitie de toekomst in‘:

De gemeenteraad behandelt in september de Kadernota 2006-2009. De nota laat veel ruimte zien voor het opstarten van nieuw beleid in de gemeente Zevenaar.

Nieuw beleid
Zevenaar wil een bruisende gemeente zijn, waar jong en oud prettig wonen. Alle bewoners moeten volop kunnen genieten van de talloze voorzieningen op het gebied van o.a. sport en cultuur. Dit geldt ook voor mensen van buiten de gemeente. Om dit doel te bereiken heeft de gemeente geld gereserveerd voor nieuw beleid:

 De digitale dienstverlening aan de burger wordt verbeterd. De site van de gemeente Zevenaar (www.zevenaar.nl) wordt uitgebreid met een raadsinformatiesysteem. Vergaderstukken van de gemeenteraad zijn hiermee digitaal te raadplegen door de burger.

Atletiekbaan Heerenmäten krijgt een nieuwe toplaag, het kunstgrasveld van hockeyvereniging HVZ wordt vernieuwd en het Lentebad krijgt een opknapbeurt.

De reconstructie van verschillende wegen. Zo worden Ringbaan West, Meentsestraat in Giesbeek en Dorpsstraat in Babberich onder handen genomen.

Schoolbesturen ontvangen extra budget voor technische aanpassingen aan schoolgebouwen en voor uitbreiding van de capaciteit.

Besparingen
Bovengenoemd nieuw beleid is mogelijk, omdat de gemeente Zevenaar op een aantal punten denkt te kunnen besparen:

De gemeente brengt het aantal formatieplaatsen omlaag. Een tiental vacatures wordt op basis daarvan niet ingevuld. Naar aanleiding van de herindeling heeft de gemeente nog eens kritisch gekeken naar de bedrijfsvoering. Hieruit is gebleken dat het mogelijk moet zijn om dezelfde werkzaamheden met een tiental formatieplaatsen minder uit te voeren.

Het gemeentehuis en de balie van de voormalige gemeente Angerlo worden gesloten. Het bezoekersaantal is dermate laag gebleken, dat openstelling niet rendabel is. Het college gaat zich inzetten om een buurtbusverbinding van de verschillende dorpskernen naar het gemeentehuis in Zevenaar te realiseren.

De gemeente krijgt meer inkomsten door een verhoging van lasten: leges voor rijbewijzen, paspoorten, bouwcontroles en APV-vergunningen gaan omhoog.

Een aantal gemeentelijke diensten worden goedkoper uitgevoerd of worden minder vaak uitgevoerd: onderhoud van wegen, gladheidbestrijding.

Het huidige college is bereid meer financiële risico’s te nemen door scherper te begroten. Het gemeentebestuur heeft namelijk een positief toekomstbeeld.

Conclusie
Het bedrag dat de bovengenoemde besparingen oplevert, is in evenwicht met de nieuwe uitgaven. Hiermee blijft het streven van de gemeente overeind: Zevenaar vol ambitie de toekomst in!

Wat is een Kadernota?
De naam ‘Kadernota’ is nieuw. In de Kadernota worden de kaders voor de komende jaren geformuleerd. De (investerings) plannen en beleidsvoornemens van de gemeente Zevenaar geven de hoofdlijnen voor de komende vier jaar aan. De kadernota presenteert eveneens het bijbehorende financiële meerjarenbeeld. Alle ingediende voorstellen voor nieuwe investeringen en exploitatie-uitgaven worden tegen elkaar afgewogen. Het college van burgemeester en wethouders doet dan een voorstel aan de gemeenteraad over het in de komende vier jaar op te starten nieuw beleid en vervangingen.

Wilt u weten wat het college van burgemeester en wethouders aan de gemeenteraad voorstelt in de Kadernota? Lees dan het onderstaande document. Het is de tekst van het raadsvoorstel. De volledige Kadernota is in te zien bij de leestafel in het gemeentehuis.

Wat ik altijd storend vind, is dat de tekst zo zijn geschreven alsof het al een gelopen race is en de punten zoals ze hierboven staan al genomen besluiten zijn.
Alsof er geen weg meer terug is.

Maar in feite is het niet meer dan een voor-selectie in een reeks ambtelijk aangedragen voorstellen die door de leden van het college B&W in twee lijstjes zijn verdeeld. Een lijstje van ‘dit doen willen we wel’ en een lijstje van ‘dit doen willen we niet’, gezien vanuit het gezichtsveld van het college van B&W. Natuurlijk is men niet over ‘e’en nacht ijs gegaan en heeft men rekening gehouden met signalen uit de raad, maar het blijft een voorselectie.

Gelukkig zijn voor de leden in de raad beide lijstjes beschikbaar is het lijstje van B&W een mooie voorselectie, maar meer ook niet. Je zult straks ook zien dat vele raadsfracties veel voorstellen naast zich neer zullen leggen en voorstellen die het college ‘niet wenselijk acht’ gewoon zal gaan doorvoeren.

Daarom vind ik de vorm waarin de tekst van de website isgeschreven ook niet passen. Een meer terughoudende vorm zou beter passen.

Overigens zal het doorvoeren van lasten verzwaringen er zo een van zijn waar de raad haar vraagtekens bij zal zetten. De OZB gaat met 1.6% omhoog en ook _alle_ leges, waar mogelijk, gaan heel flink omhoog. Sommige wel tot 20%. Men denkt zeker dat het bij de inwoners van Zevenaar het geld op de rug groeit!

En ook al is Zevenaar in vergelijk met de omliggende gemeente relatief niet duur, is dat toch weer een behoorlijk tegenvaller. Zeker nu het kabinet ruimte maakt voor lasten verlichtingen en verbetering van de koopkracht, lijkt het college dit allemaal weer ongedaan te willen maken. En wel op voorhand. Nee, dit kan niet zo door gaan.

Vernieuwde brandweergarage open voor publiek

Op zaterdag 17 september 2005 zijn de deuren van de brandweergarage in Zevenaar van 12.30 uur tot 16.30 uur geopend. Ook de gemeentewerf houdt die dag open huis

De volgende activiteiten zijn op de open dag te beleven:

• Activiteiten voor de kinderen
• Demonstraties en mogelijkheden het brandweervak van dichtbij te ervaren
• Materieel van brandweer, politie, ambulance en overige diensten
• Puzzeltocht door en om de vernieuwde brandweergarage
• Informatiestand voor werving van vrijwilligers
• En nog veel meer ……..

Voor de verschillende activiteiten zal een kleine vergoeding worden gevraagd. De opbrengsten hiervan gaan naar het kindertehuis Diani’s Children Village in Kenia. De brandweer van Zevenaar sponsort in dit tehuis al jaren een jongetje genaamd Rueben.

Voor nadere informatie kunt u kontact opnemen met de commandant van de brandweer, de heer Polman, tel. 06-53785781.

Ook de gemeentewerf houdt open huis!

In combinatie met de open dag van de brandweer, kunt u ook een kijkje nemen bij de gemeentewerf. Een keer zelf de vuilniswagen bedienen? Een kijkje in de riolering? Dat kan allemaal op zaterdag 17 september tussen 12.30 tot 16.30 uur op de gemeentewerf aan de Professor Aalbersestraat

De medewerkers van de gemeentewerf willen graag aan de inwoners van Zevenaar hun werkzaamheden tonen. Na enige verbouwingswerkzaamheden voldoet het terrein aan alle (milieu)eisen.

Voor de liefhebbers is het materieel van de gemeentelijke diensten uitgestald zoals het nieuwe strooimateriaal ten behoeve van het natstrooien, verschillende reinigingsvoertuigen en gereedschap dat nodig is voor de groenvoorziening.

De volgende activiteiten zijn op de open dag te beleven:

• Demonstratie motorzaag
• een kijkje nemen in de riolering
• een stukje te straten
• beladen van duobakken
• Voor kinderen is er beperkt gelegenheid om een plaats te nemen in de chauffeurscabine van een van de reinigingsvoertuigen

Om een duidelijk beeld te houden over de plannen in Zevenaar-Oost, heb ik een speciale pagina geopend met informatie over de bouwplannen in Zevenaar-Oost.

Laat even weten wat je er van vindt. Heb je aanvullende vragen, informatie en/of verbeteringen, laat het even horen en dan zal ik het aanpassen/aanvullen.

Oja, voor wie ‘m gemist heeft, HIER kun je de brochure Zevenaar-Oost downloaden.

Standpunt Bouwen in Oud-Zevenaar / Zevenaar-Oost

Het besluit al dan niet bouwen in Oud-Zevenaar / Zevenaar-Oost lijkt geen weg terug te kennen. Dat neemt niet weg dat de VVD altijd zal blijven gaan voor de lokatie “Over de A12″. Ook al gaat Zevenaar-Oost door.

Omdat de VVD verwacht dat de gewenste aantallen niet gehaald zullen gaan worden.

De VVD fractie kiest duidelijk voor kritisch volgen in plaats van ‘alles te frusteren’, ‘af te schieten’ of ‘onrust te zaaien bij de huidige bewoners en ondernemers’. De belangen van bewoners EN ondernemers die daar nu wonen en het brood verdienen dienen met zorg te worden verdedigd.

Als liberaal sta ik open voor ieders visie en standpunten. Graag hoor ik die van je.

[24 sept, aanvulling] toevoegen standpunt.

Inderdaad, wat doe je weg. Dit. De plaatjes zijn wat donker, zal ze nog even bijwerken, sorteren en de slechte er tussen uit halen.

Ik weet, er is geen weg meer terug, maar ik mag het toch nog best steeds jammer vinden?

Ps, ik heb de presentaties van de drie bureau’s digitaal beschikbaar, iemand interesse?

In de Gelderlander las ik vanmorgen: Opschroeven van ozb aan banden

Door PEET VOGELS

DEN HAAG - Gemeenten mogen hun inwoners niet meer opzadelen met hoge stijgingen van de onroerendzaakbelasting (ozb). Het kabinet gaat de ozb-stijgingen aan banden leggen: vanaf volgend jaar kunnen de tarieven die de inwoners via hun gemeente voor de kiezen krijgen slechts worden opgeschroefd met het inflatiepercentage.

De afgelopen jaren stegen de tarieven in vrijwel alle gemeenten veel harder, met gemiddeld 5 tot 7 procent.

Het kabinet wil de ozb volgend jaar gedeeltelijk afschaffen. Voor particulieren verdwijnt het gebruikersdeel. Dat betekent dat de bewoners van een woning, huurders of eigenaren, geen ozb meer betalen. Huiseigenaren blijven wel gewoon het eigenarendeel van de ozb betalen. Voor bedrijfspanden verandert er niets.

Het kabinet heeft ruim één miljard euro uitgetrokken om gemeenten te compenseren voor de gedeeltelijke afschaffing van deze gemeentelijke belasting. In eerste instantie ging minister Zalm van Financiën uit van 945 miljoen euro aan vergoeding, maar dat bedrag is na protest van de gemeenten opgetrokken.

Het kabinet wil de stijging van de resterende ozb nu dus ook gaan beteugelen. Het wetsvoorstel waarin de jaarlijkse ozb-stijging voortaan wordt begrensd door de inflatie, ligt inmiddels bij de Tweede Kamer. Tot voor kort rekende het kabinet voor volgend jaar op een inflatie van 1,5 procent. De recente stijging van de olieprijs zal de inflatie naar verwachting iets hoger maken. “Maar het blijft in ieder geval ver verwijderd van de 5 tot 7 procent stijging van de ozb die we de laatste jaren hebben gezien”, aldus VVD-Kamerlid Willibrord van Beek, die het voorstel steunt.

De gemeenten, verenigd in de VNG, hebben zich altijd fel verzet tegen de gedeeltelijke afschaffing. De ozb is voor hen de belangrijkste belasting. Vorig jaar leverde de ozb vier miljard euro op, goed voor 9 procent van de totale gemeentelijke inkomsten.

De VNG pleitte onlangs nog voor een nieuwe gemeentelijke belasting ter vervanging van de ozb. Daarbij werd gedacht aan het invoeren van een vast bedrag boven op de inkomstenbelasting van de inwoners.

Inderdaad afschaffen de OZB. De molensteen om de nek van valen, maar menig politicus alleen maar de gaten in de begroting wil dichten omdat hij of zij te bang te is om serieus te kijken naar de overdaad aan gemeentelijke uitgaven.
Want snijden in de uitgaven doet altijd bij een groepen mensen zeer en ja, dan loop je natuurlijk het risico stemmers te verliezen.
Dat wil men niet en dus zien de meest wilde smoezen, sorrie ik bedoel natuurlijk argumenten, het licht om de verhoging van de OZB goed te praten. Dus geloof ze niet, het is niet waar dat alleen de rijken veel betalen.

[9 sept: Titel toegevoegd]

Persbericht:

Persbericht

Expositie drie plannen voor Zevenaar-Oost in Burgerstraat gemeentehuis

Donderdag 1 september hebben drie stedenbouwkundige bureaus hun plannen voor Zevenaar-Oost gepresenteerd. De tekeningen van de plannen zijn van dinsdag 5 september tot woensdag 14 september te bezichtigen in het gemeentehuis. De expositie staat opgesteld in de Burgerstraat.

Nog tot woensdag 14 september kan iedereen schriftelijk reageren op de plannen. Per e-mail: gemeente@zevenaar.nl of per post: Postbus 10, 6900 AA Zevenaar (beide o.v.v. Reactie op plannen Zevenaar-Oost).

Alle reacties worden op haalbaarheid getoetst en voorgelegd aan de stedenbouwkundigen. Pas dan ontstaat het uiteindelijke plan dat aan de gemeenteraad ter goedkeuring wordt voorgelegd.
De gemeenteraad maakt vervolgens in de raadsvergadering van woensdag 26 oktober een keuze voor een van de bureaus.

Gemeente Zevenaar, 5 september 2005

En ja, de VVD daar voor je zijn. Heb je vragen, ideeen of suggesties, kom het vertellen of doe het even op de e-mail!

In de mail:

MAILKRANT ZEVENAAR-OOST
September 2005, nummer 3

Bart van de Wouw, projectleider

We komen in een belangrijk stadium: de eerste fase van de planvoorbereiding. Inmiddels zijn de plannen aan de inwoners van Zevenaar gepresenteerd.
Op dit moment reageren burgers al volop, onder andere ten aanzien van de naamgeving van het nieuwe dorp.

Alle reacties van de burgers worden verzameld, in rubrieken samengevat en aan de raadsleden voorgelegd, samen met een ambtelijke analyse van de plannen en de opmerkingen van de inwoners.

De gemeenteraad maakt op 26 oktober een keuze voor wat betreft de planvisie. Een moment waar we als projectteam vol spanning naar uitkijken. Het project Zevenaar-Oost begint steeds meer en meer te leven bij de inwoners, maar ook bij de collega’s op het gemeentehuis.

Dag Spee, energie

De gemeente Zevenaar heeft haar ambities t.a.v. het duurzaam bouwen en duurzame energie in de gemeente Zevenaar verwoordt in een klimaatprogramma dat de jaren 2004 tot en met 2008 bestrijkt. De planontwikkeling van Zevenaar-Oost valt voor een groot deel binnen deze periode.
Daarom zal er tijdens het ontwikkelen van de bouwplannen van Zevenaar-Oost gekeken worden naar de toepassing van duurzame ontwikkelingen in zowel de woningbouwsector als het bedrijventerrein. Hierbij kan gedacht worden aan woningen die op het zuiden zijn georiënteerd, gebruik maken van alternatieve energievoorzieningen zoals warmtepompen, zonnepanelen voor het opwarmen van leidingwater en het genereren van elektriciteit.

Twee andere onderwerpen die tegenwoordig als vanzelfsprekend worden meegenomen in planontwikkelingen zijn het scheiden van regenwater van afvalwater en het creëren van een ‘grijs water circuit’. Hierbij wordt regenwater teruggeleid naar grond- en oppervlakte water. Om vervuiling van het grond- en oppervlaktewater te voorkomen zal daarom aandacht moeten worden besteed aan de bouwmaterialen van Zevenaar-Oost.
Zinken goten zijn daarom bij voorbaat al een taboe vanwege de verontreiniging van het regenwater met metalen. Ook op bedrijventerreinen kan er, zij het op grotere schaal, gedacht worden aan dit soort voorzieningen. De gemeente Zevenaar kan straks hopelijk met gerust hart zeggen dat er in Zevenaar-Oost wordt gebouwd aan een duurzame toekomst.

Tanja Koenen, milieu

Begin augustus is opdracht gegeven aan een extern adviesbureau om het onderwerp luchtkwaliteit en geluid nader in beeld te brengen. Zoals bekend is met name luchtkwaliteit een heel actueel en dynamisch onderwerp. De regelgeving omtrent luchtkwaliteit is recent gewijzigd. Het rijk heeft hiertoe besloten om te voorkomen dat onder andere nieuwbouw van woningen in een groot deel van Nederland op grond van luchtkwaliteit onmogelijk wordt gemaakt. De toekomst zal uitmaken of de nieuwe regelgeving hieraan voldoende tegemoet komt.

Door luchtkwaliteit en geluid in een vroeg stadium van het planproces in beeld te brengen, verwachten we eventuele problemen tijdig in beeld te hebben. Bij de uiteindelijke inrichting van het terrein kan dan rekening worden gehouden met de lokale luchtkwaliteit en het heersende geluidsniveau.
Het adviesbureau bekijkt verschillende varianten, waaronder de huidige situatie anno 2005 en de situatie tien jaar verder met en zonder Zevenaar-Oost. Ook de invloed op de luchtkwaliteit en geluid ten gevolge van het verkeer in de verschillende ontsluitingsvarianten van het plan worden in beeld gebracht. De resultaten van deze analyse worden medio september verwacht.

Vicco van Damme, voorzieningen:

Binnen de sector Samenleving hebben we een antwoord gezocht op de volgende vragen:
a) Welke voorzieningen zijn noodzakelijk of wenselijk?
b) Hoe verhouden deze voorzieningen zich ten opzichte van de bestaande voorzieningen?
c) De voorzieningen centraal en gecombineerd huisvesten in de wijk of ze zoveel mogelijk spreiden?

Ad a) Noodzakelijke en wenselijke voorzieningen
Op basis van kengetallen is 8000 m2 gereserveerd voor de volgende noodzakelijke voorzieningen:
* Medische voorzieningen (w.o. huisarts; tandarts, fysiotherapeut, uitgiftepunt apotheek)
* Kinderopvang en peuterspeelzaalwerk;
* Basisschool;
* Sportzaal;
* Speel- en recreatieplaatsen.

Afhankelijk van onderstaande ontwikkelingen zal voor onderwijs en zorg nog ca. 45.000m2 nodig zijn.

* Indien in Zevenaar-Oost relatief veel ouderen en gehandicapten - nu of in de toekomst - komen te wonen, dan is het wenselijk dat er ruimte wordt gereserveerd voor een Zorgsteunpunt. Vanuit dit steunpunt wordt (verpleeghuis)zorg verleend, waardoor ouderen langer thuis kunnen blijven wonen.

* De huidige huisvestingssituatie (drie locaties) van het Liemers College voldoet niet meer geheel aan de eisen van deze tijd (waar onder gewijzigde onderwijsvisie). Een mogelijkheid om dit probleem op te lossen zou nieuwbouw op een locatie in Zevenaar-Oost kunnen zijn.

Ad b) Hoe verhouden bovenstaande voorzieningen zich ten opzichte van de bestaande voorzieningen?
In het algemeen worden er geen noemenswaardige invloeden tussen de nieuwe en de bestaande voorzieningen verwacht. Soms zal een (medisch)zelfstandige of een instelling zich gaan vestigen in de wijk; een andere keer zal een praktijk of instelling zich gaan uitbreiden.

Ad c) De voorzieningen centraal en gecombineerd huisvesten in de wijk of ze zoveel mogelijk spreiden?
Het kindercentrum, de basisschool, de medische voorzieningen en de sportzaal kunnen prima gecombineerd worden. De combinatie biedt veel mogelijkheden op het terrein van huisvesting en inhoudelijke samenwerking. De voorzieningen vullen elkaar aan en versterken elkaar.
Door voorzieningen centraal en gecombineerd te realiseren wordt ontmoeting in de wijk bevorderd en zal de sociale cohesie worden versterkt. Daarnaast kan de vormgeving van de voorzieningen in belangrijke mate bijdragen de eigen identiteit van de wijk.

Hans van Leur, verkeer:

De verkeersproductie van Zevenaar-Oost is ingebracht in het verkeersmodel. Vervolgens hebben we de ontsluitingsstructuur moeten bepalen. Daarvoor moesten we aannames doen, want het verloop van de wegen in het plan is nog niet bekend. We weten wel dat het plan ontsluit naar de bestaande rotonde in Ringbaan Oost die aan de noordkant van de Ferguson-brug ligt. Maar we willen ook ontsluitingen naar de nieuwe aansluiting Hengelder en het Witte Kruis.

In het verkeersmodel hebben we dus deze drie ontsluitingsrichtingen opgenomen. Omdat ze niet allemaal tegelijkertijd gerealiseerd zullen worden hebben we vier structuren gemaakt die in tijd steeds verder naar de eindsituatie toe groeien. Deze structuren zijn beoordeeld op de verwerkingsmogelijkheden van het bestaande wegennet. Vooral de wegen naar de A12 laten hierbij nogal wat knelpunten zien. In de plannen moeten we daar dus wat aan doen, zodat het verkeer vlot de nieuwe woonwijk en bedrijventerrein kan bereiken.
Op dit moment worden de milieugevolgen (lucht en geluid) van deze structuren berekend. Als die bekend zijn, kunnen we de structuren naast (en in tijd achter) elkaar plaatsen en vaststellen op welk tijdstip maatregelen buiten het plan noodzakelijk zijn om het verkeer te kunnen afwikkelen en welke investeringen hiermee gemoeid zijn.

Nog even wat cijfertjes: om tot de vier structuren te komen hebben eerst een aantal mogelijke varianten onderzocht. In totaal zijn elf varianten doorgerekend en beoordeeld op toename van intensiteit en capaciteit in ochtend- en avondspits. Samen met de uitgangssituatie van 2004 en 2014 leverde dat een puzzel op van 60 verschillende tekeningen. Geen eenvoudige klus om die verschillen allemaal in beeld te krijgen.

Alex Sannes, ruimtelijk beleid:

I. Regionaal beleid
Zoals bekend is het KAN bezig om een nieuw Regionaal Structuurplan (RSP) op te stellen. Het RSP krijgt de status van ‘uitwerking Streekplan’. In het RSP worden contouren aangegeven waar woningbouw mag plaats vinden - de zogenaamde woonconcessiecontouren. Ook de locatie
Hengelder 2 moet nog op de kaart opgenomen worden om realisatie mogelijk te maken. Daarbij wordt (nieuw) regionaal beleid voor Zevenaar-Oost en Hengelder II geformuleerd.

Na intensief overleg met de provincie en het KAN naar aanleiding van het Ruimtelijk Beleidsplan Zevenaar, is de locatie Zevenaar-Oost binnen de concessiecontour opgenomen. Eind augustus is het eerste werkexemplaar van het RSP in de regionale Stuurgroep en ambtelijke werkgroep besproken. Zevenaar-Oost stond niet op de kaart opgenomen. Dit wordt hersteld.

Voorgesteld wordt om de A12-zone - inclusief Hengelder II - internationaal te profileren als visitekaartje van de regio. Gesteld wordt dat, om dit te bereiken, het werken met strategische grondreserves nodig zou kunnen zijn om te voorkomen dat ‘ongewenste’ bedrijven zich in deze zone vestigen - juiste bedrijf op de juiste plaats. Deze regionale benadering heeft invloed op de fasering en het risicoprofiel bij uitgifte van Hengelder II. Strategische grondreserves leiden immers mogelijk tot extra renteverliezen.

Verder wordt voorgesteld om intensief ruimtegebruik op nieuwe bedrijventerreinen in de beleidsregels op te nemen. De toepassing van het instrumentarium uit de bedrijventerreinennota 2003 wordt dan verplicht gesteld. Het bestemmingsplan kan hier aan worden getoetst.

OP 6 OKTOBER IS ER EEN BIJEENKOMST VOOR ONDER ANDERE RAADSLEDEN EN WETHOUDERS VAN ALLE GEMEENTEN IN HET KAN-GEBIED. TIJDENS DE BIJEENKOMST WORDEN DE PLANNEN TOEGELICHT.

II. WONEN
De afgelopen periode is met name besteed aan het analyseren en beoordelen van (de kwaliteiten van) de drie stedenbouwkundige visies. In april zijn de aandachtspunten van het woonbeleid op een rij gezet. Deze vormen het beoordelingskader. Daarbij wordt een onderscheid gemaakt naar de verschillende schaalniveaus c.q. planfiguren in het planproces.
Ten eerste wordt gelet op zaken die op structuurniveau moeten zijn geregeld. Bijvoorbeeld voldoende oppervlakte voor het woongebied om de beoogde aantallen te kunnen realiseren.
Ten tweede wordt gelet op zaken die niet direct op structuurniveau geregeld hoeven te worden, maar waarvoor op structuurniveau randvoorwaarden geschapen moeten worden of in ieder geval geen belemmeringen mogen ontstaan. Hierbij valt te denken aan bijvoorbeeld wonen en zorg.
Tenslotte zijn er zaken die op structuurplanniveau niet relevant zijn zoals de uitrusting van de woning. Sommige zaken zijn relatief eenduidig te bepalen zoals de beschikbare oppervlakte voor wonen. Andere aspecten laten meer ruimte voor interpretatie. Deze worden vooral bekeken in de zin van meer/minder kansrijk. Bijvoorbeeld de aantrekkelijkheid voor bepaalde doelgroepen/leefstijlen. Op deze wijze worden de drie visies op volkshuisvestelijke aspecten beoordeeld en ontstaat - gelet op het huidige woonbeleid - een beeld van het vanuit volkshuisvestelijke overwegingen meest gunstige concept - met eventuele aandachtspunten. Dit wordt ingebracht in een nadere afweging waarbij ook andere aspecten zullen worden betrokken.

Voor nadere informatie over Zevenaar-Oost kunt u terecht bij Bart van de Wouw, projectleider: tel. 0316-595571

Natuurlijk kun je ook bij de politiek terrecht voor nadere informatie. laat me weten wat jouw zorgen en je wensen zijn, dan zullen wij deze meenemen tijdens de commissie en raad.

Natuurlijk kun je ook de originele mailkrant HIER downloaden.

Vandaag op bezoek geweest bij de NME (Natuur en Mileu Educatie), leuk om te zien en herinneringen op te halen over de tijd dat ik zelf - in mijn lagere school tijd - op bezoek ging bij de NME, de toemalige school biologische dienst.

En het was druk, heel veel kinderen en een paar ouders, naast een grote groep vrijwilligers. En er was voor de kids veel te doen. Binnen en buiten voorbeeld lessen van de NME en het buiten spektakel werd nog eens aangevuld met allehande betrokken organisaties die de NME een warm hart toe dragen.

Natuurlijk was er voor de kids veel te doen, zo ook een groot gloeiend ‘vuur’, waarop men zelf brood mocht bakken. Zie foto ook hier onder..



Of.. Het opvullen van enkele geboorde gaten met vet/vogelvoer.. Als extraatjes in een gure winter.


Of.. Zelf even papier maken..


Meer leuke impressies volgen nog, als ik de foto’s een beetje op schaal gebracht heb. Mocht je jezelf herkennen op de foto en deze op een groter formaat… Je weet wel, even reageren op dit berichtje en je krijgt het orgineel in je mailbox.

Verder vraag je je wel af, hoe met met een school zou moeten als men een ‘dienstverlener’ zoals de NME zou moeten missen. Misschien is dat een vraag die meer in de gemeenteraad van Duiven thuis hoort dan in die van Zevenaar..

Het zou eeuwig zonde zijn als de NME door bezuinigingen in Duiven haar deuren zou moeten sluiten.

Afgelopen week was het en week waar het project mbt Zevenaar behoorlijk op de agenda stond. Eerst op dinsdag een avond voor de bewoners van het gebied, waar de Zevenaar politiek niet welkom was. Ondanks dat waren er toch enkele raadsleden die schijnbaar het respect hiervoor niet konen opbrengen en toch zijn gegaan. Moet zeggen dat ik zelf ok heb getwijfeld of het niet wijs was om even te gaan luisteren wat er zoal gezegd werd. Al was het maar omdat we dan deze opmerkingen kunnen meenemen.

Donderdag 1 september was de avond voor het grote publiek, met presentaties van alle bureau’s over de gedachte en visie achter de presentatie, die een visie moesten geven over hoe zij Zevenaar-Oost voor zich zagen.
Over mogelijkheden en onmogelijkheden, zichtlijnen, wegen en ontsluiting, waterhuishouding.
Mooie presentaties die een goed beeld geven wat straks zou kunnen.
Vanuit de zaal eenbehoorlijk aantal reacties, van mensen die kwamen kijken omdat zij op zoek zijn naar een nieuwe plek om te wonen. Een groep anderen kwam professioneel, makelaars en project ontwikkelaars. De opmerkingen zijn divers.

Waarbij de meesten toch het meeste zagen in de eerste presentatie van Kandaghar (staat ook als eerste in de folder) en zagen ook wel wat positieven punten zag in de derde presentatie. Hierbij zijn bij enkele uitwerkingen ook mogelijkheden geboden voor mini-wijkjes, waarvan enkele met parkeren buiten de kern van het mini-wijkje. Zie ook de folder die in Zevenaar huis-aan-huis bezorgd is.

Met enkele - jonge ouders met kinderen - waar ik mee sprak zagen niets in woningen met parkeerplaatsen op afstand. “Probeer maar eens 500 meter te lopen met maxicosi, kinderwagen en/of buggie”, stelde ze. En gelijk heeft ze, wie zit er te wachten op een woonplek waar je eerste een behoorlijk stuk moet lopen voordat je bij je auto bent, waar ook nog eens alle auto’s - uit het zicht - bij elkaar staan. Een soort “Burglers-heaven”. Al ben ik liberaal genoeg om te zeggen dat als er behoefte aan is, dan de mogelijkheid moet kunnen zijn. Al vraag ik me af of dat is wat je zou moeten willen.

Let wel, persoonlijk vind ik hier bouwen een slecht plan. Maar als een plan onomkeerbaar lijkt, dat is het wellicht beter om niet te blijven tegenstribbelen, maar te werken aan de nieuwe wijk en daarin de belangen van het gebied en de bewoners goed te behartigen. Buiten de zaal sprak ik nog met enkele bewoners. Bij sommige inwoners was het persbericht dat de VVD nog steeds een voorstander is van de sprong over de A12 en samen met Lokaal Belang wel een onderzoek wilde naar de mogelijkheden van deze sprong, niet goed is gevallen. Het heeft bij een aantal bewoners onrust veroorzaakt of nu de plannen we door zouden gaan. Dat was natuurlijk niet de bedoeling, wel het idee dat de VVD misschien samen met Lokaal Belang nog iets anders zouden kunnen doen dan bouwen in dit mooie gebied.

Dat het een mooie gebied is, dat heeft iedereen kunnen zien. Afgelopen vrijdagmiddag (2 sept) was er een excursie georganieerd om samen met enkele ambtenaren van de sector ruimte op de fiets een bezoek te brengen aan de plek waar straks Zevenaar-Oost moet komen. Dus op de fiets door het gebied om te zien hoe omvangrijk het is, waar speciaal natuurschoon ligt waar we rekening mee zullen moeten houden en de verhouding tussen wegen, fietspaden en watergangen die er nu al liggen. Zoiets zegt veel meer dan alleen maar een tekening of plattegrond, maar dat lijkt me vanzelfsprekend - toch?

Nu ben ik zelf niet zo’n fietser en ga er liever te voet doorheen, dus een groot aantal plekjes kende ik wel van het wandelen door het gebied. Een ruimtelijk beleidsplan bepaal je niet op je zolderkamer, daarvoor ga je Zevenaar rond in de auto en per voet om naar lokaties te gaan kijken. Soms ook per fiets.

Het leuke van deze happening was, dat er op veel plekken geven werd stil gestaan en er ruimte was voor vragen en discussie over de diverse mogelijkheden, hoe aansluiting met de A12 zouden kunnen, de plek waar het station zou kunnen komen, behoud van water wegen, aansluiting tussen de (nieuwe) afrit A12 en de rotonde Witte Kruis in Babberich, ter ontlasting van de dorpsstraat en de kern van Babberich.

Daarnaast was dit een prachtige mogelijkheid voor alle raads-en commissieleden uit de voormalige gemeente Angerlo wat effecten van de Betuwelijn van dichtbij te bekijken. Zoals is vanaf de loopbrug bij het kloosterpad goed te zien waar de nieuwbouw plannen in Babberich van start gaan.

Meer volgt.

Vanavond om 19:30 de presentaties over de bouwplannen in Oud-Zevenaar / Zevenaar-Oost in de Vida(dans)studio (tegenover het gemeentehuis). De bijeenkomst is voor iedereen toegankelijk, wees optijd, het zal waarschijnlijk druk zijn.

Graag hoor ik van je wat je er van vond.